Un Ferrari F50 con solo 170 km sale a subasta: podría superar los 17 millones de euros
Hay coches que se compran para conducir y otros que se compran para contemplar. Y luego está este Ferrari F50 de 1997 que Broad Arrow Auctions subastará el próximo 31 de octubre en Las Vegas. Con apenas 170 kilómetros en el odómetro, esta unidad es prácticamente una cápsula del tiempo: un F50 que nunca ha sido verdaderamente conducido. La estimación de venta supera los 17,8 millones de euros, lo que lo convertiría en el F50 más caro jamás vendido.
Para poner la cifra en perspectiva: en 1997, un F50 nuevo costaba unos 450.000 euros. Si se vende por más 17 millones, el propietario habrá obtenido un beneficio de más de 17 millones. Una inversión digna de los mejores fondos de capital riesgo, pero con mucho más estilo.
Puede ser el F50 más caro jamás vendido
El F50 es especial por muchas razones. Fue el último Ferrari de calle en equipar una transmisión manual de seis velocidades con guía abierta, y también el último superdeportivo de la marca con motor V12 atmosférico derivado directamente de la Fórmula 1.
Su motor de 4.7 litros, con cinco válvulas por cilindro, bielas de titanio y lubricación por cárter seco, entrega 513 CV y 470 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/h. Todo ello sin ayudas electrónicas: ni control de estabilidad, ni ABS, ni dirección asistida. Conducirlo es un acto de fe y de habilidad.
Esta unidad en concreto, la número 334 de las 349 fabricadas, fue completada el 6 de agosto de 1997 y enviada al importador oficial de Ferrari en Reino Unido. Está pintada en el icónico rojo Rosso Corsa, con interior de cuero negro y detalles en rojo, techo duro desmontable con su caja de transporte, juego de maletas Schedoni de tres piezas y hasta un par de botas de conducción Tod’s, talla 42, fabricadas exclusivamente para los compradores del F50.
El mercado de clásicos ha experimentado una fiebre sin precedentes en los últimos años, y los Ferrari de la era analógica están en el punto de mira. El F50, con su combinación de raíces en la F1, transmisión manual y ausencia de ayudas electrónicas, representa la esencia de la conducción pura. Para los coleccionistas más jóvenes, que han crecido entre pantallas y asistentes, este coche ofrece una experiencia que ya no se fabrica.
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