El SEAT el-Born acaba convirtiéndose en CUPRA el-Born

Los rumores han acabado por ser ciertos y el el-Born no tendrá el emblema de SEAT en su frontal sino que pasa a formar parte de la gama CUPRA.

El SEAT Mii Electric seguirá siendo el primer SEAT cero emisiones de la historia. Un reconocimiento que muchos ya le daban (pese a ser una transformación) pero que ahora se confirma una vez que la firma española ha confirmado que el futuro el-Born pasará a formar parte de CUPRA.

De esta forma, marca deportiva independiente estrenará en el 2021 su cuarto modelo tras los CUPRA Ateca, CUPRA Leon y CUPRA Fomentor a los que posteriormente se unirá el CUPRA Tavascan. Con la llegada de el-Born, CUPRA tendrá así su primer eléctrico adelantándose precisamente a un Tavascan que todavía luce como prototipo.

cupra el born 01

Esta medida viene acompañada además de la decisión por parte de SEAT de mantener la planta de Martorell sin una línea de producción eléctrica al menos, hasta 2025. Por tanto, el nuevo CUPRA el-Born se fabricará en la factoría alemana de Zwickau en donde el Grupo Volkswagen ya produce el ID.3 con quien comparte plataforma (MEB).

Aunque sus formas y proporciones se mantienen respecto al primer SEAT el-Born visto, hay elementos de diseño de este CUPRA el-Born que se han adaptado a la filosofía de esta marca deportiva. La combinación de colores, las llantas o los asientos son algunas de las partes que han cambiado respecto a su ‘predecesor’.

En lo que respecta a su rendimiento, de momento nada se sabe más allá de que, al compartir plataforma con el comentado ID.3, es de esperar que monte el motor más potente que se incluye en su primo, con 204 CV asociada a una batería de 82 kWh que le proporcione una autonomía superior a los 500 kilómetros.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
Brabus-Bodo-Cabriolet-2026 (17)

Babus Bodo Cabriolet: un V12 biturbo de 1.000 CV y más de 1 millón de euros

Brabus ha presentado el nuevo Bodo Cabriolet, la versión descapotable de su hiperdeportivo de edición limitada. El modelo rinde homenaje a Bodo Buschmann, fundador de Brabus, y nace de un proyecto desarrollado junto a su hijo Constantin hace dos décadas.

Leer más
Babus Bodo Cabriolet: un V12 biturbo de 1.000 CV y más de 1 millón de euros
Gordon Murray-S1-2028 (5)

Gordon Murray S1: el nuevo superdeportivo que recupera la esencia del McLaren F1

Un V12 atmosférico de 690 CV, cambio manual, tres plazas y menos de 997 kg son las claves de un modelo del que solo se fabricarán 64 unidades.

Leer más
Gordon Murray S1: el nuevo superdeportivo que recupera la esencia del McLaren F1
Koenigsegg-CCGT1-2027 (10)

Koenigsegg CCGT1: un homenaje de 1.600 CV al prototipo de carreras que nunca llegó a correr

El Koenigsegg CCGT1 revive el espíritu del CCGT GT1 con 1.600 CV, 800 kg de carga aerodinámica y un paquete de circuito. Solo se fabricarán 70 unidades, todas ya vendidas.

Leer más
Koenigsegg CCGT1: un homenaje de 1.600 CV al prototipo de carreras que nunca llegó a correr