El BMW Serie 8 se renueva con estas mejoras

Una de sus principales características será la nueva parrilla Iconic Glow iluminada; también se añaden cuatro colores más para la carrocería.

Para celebrar por todo lo alto los resultados de 2021, BMW acaba de anunciar la renovación de su Serie 8 con ligeros cambios estéticos que estarán disponibles a partir del próximo mes de marzo en todas las variantes que completan su catálogo: Coupé, Cabrio y Gran Coupé.

Tras casi un lustro en el mercado, el lujoso deportivo bávaro retocará su apartado de diseño añadiendo, entre otras cosas, novedades como la parrilla Iconic Glow iluminada -que, según parece, se ofrecerá en opción- y cuatro colores más para la carrocería: Skyscraper Grey metalizado, San Remo Green metalizado, Portimao Blue metalizado y BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metalizado.

Equipamiento más deportivo

P90449427 highRes bmw-m850i-xdrive-gra

Además, todas las variantes incluirán de serie el paquete visual deportivo M Sport con llantas de 19 pulgadas y frenos M. Las versiones con motor V8 agrandarán el tamaño de las llantas hasta las 20 pulgadas, montarán el diferencial deportivo M Sport y podrán lucir el emblema que homenajea los 50 años de BMW M.

Donde no hay cambios es en lo referente a mecánicas: seguirán a la venta los 840i, 840i xDrive, 840d xDrive, M850i xDrive y M8 Competition que encontramos actualmente con potencias que van desde los 333 hasta los 625 CV.

P90449087 highRes bmw-m850i-xdrive-con

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo

Este "Escarabajo" eléctrico de 600 CV es más rápido que un Porsche 911 GT3

Leer más
Este "Escarabajo" eléctrico de 600 CV es más rápido que un Porsche 911 GT3

Brabus se atreve con Bentley: así son los nuevos 900 Superblack Coupé y Cabriolet de 900 CV

Leer más
Brabus se atreve con Bentley: así son los nuevos 900 Superblack Coupé y Cabriolet de 900 CV

Adiós a los restomod super caros: este MX-5 con la relación peso-potencia de un Ferrari o un Lamborghini rompe mitos

Leer más
Adiós a los restomod super caros: este MX-5 con la relación peso-potencia de un Ferrari o un Lamborghini rompe mitos