Tecnología del automóvil

Hay que saber estar preparados para cualquier incidente que pueda surgir en la carretera y en ocasiones el problema es que el coche ni tan siquiera puede arrancar.

No hace demasiados años que la tarea de aumentar cualquier motor que saliese de fábrica era una tarea para verdaderos mecánicos artesanos, ya que no podía hacerse de otra forma que no fuese modificando con esmeros distintas partes de la mecánica del coche.

El universo de la suspensión tuning es realmente amplio, variado y complejo. El resultado no es otro que el de amortiguadores de tuning capaces de regular la altura del vehículo y de proporcionarle características y funcionalidades especiales.

Al cambiar las ruedas, una pregunta que surge a menudo entre los conductores es: ¿ruedas nuevas delante o detrás?

Cruzar las ruedas del coche

Una de las opciones más socorridas es intercambiar las ruedas del coche entre sí.

Los inyectores piezoeléctricos son cada vez más habituales en los motores diésel de última generación. Por ello, no es de extrañar que las autoridades europeas estén recomendando su uso para cumplir con las normativas vigentes en esta materia.

Qué es el tacómetro: características básicas

No todo el mundo sabe qué es el tacómetro, ya que algunos coches no están equipados con este dispositivo. Existen dos tipos de tacómetro: analógico (mecánico) y digital.

Hace no demasiado tiempo, los coches con sistemas de transmisión automáticos eran considerados como algo exótico y fuera de lugar.

¿Diésel normal o plus? En realidad, la respuesta es evidente, ya que un diésel mejorado siempre da mejores resultados que un diésel convencional.

El concepto GDI motor es, desde hace algún tiempo, bastante frecuente en el mundo de la automoción. En concreto, se trata de un mecanismo que trata de rebajar el consumo de combustible y de reducir el nivel de emisiones de gases contaminantes a la atmósfera.

Qué es un compresor tuning

Cuando se habla de un compresor diseñado para coches tuning, se hace referencia siempre a una pieza que ha sido diseñada exclusivamente para aumentar la potencia del motor de forma general, algo que puede elevar el número de CV que el propulsor sea capaz de rendir.