Un restomod es un concepto que combina la restauración de un vehículo clásico con la modificación mediante componentes modernos. A diferencia de una restauración tradicional, que busca la originalidad absoluta, el restomod mejora el coche con tecnología actual en, por ejemplo, frenos, suspensiones y motores, logrando que un icono del pasado se conduzca con la fiabilidad y potencia de un deportivo contemporáneo.

En 2025, esta disciplina ha alcanzado nuevas cotas de precisión. Desde superdeportivos de los años 90 con carrocerías de carbono hasta iconos británicos con motores de alto rendimiento, hemos seleccionado los cinco proyectos que han definido la escena este año.

1. Eccentrica Diablo V12

Si el Lamborghini Diablo original era una bestia indomable, el Eccentrica V12 es su evolución lógica y refinada. Monta un motor V12 de 5,7 litros que entrega 550 CV y 600 Nm de par.

No solo es más potente, es más utilizable. Gracias a una nueva dirección asistida electrónica, una caja de cambios manual de seis velocidades revisada y frenos Brembo de última generación, el "hijo" de Marcello Gandini ahora puede disfrutarse en carreteras sinuosas con total confianza. Su estética, inspirada en el Diablo GT, es simplemente sublime.

2. Encor Series 1

El Encor Series 1 es, posiblemente, el homenaje más respetuoso y avanzado jamás realizado al Lotus Esprit. Diseñado por ex-ingenieros de Lotus y McLaren, este vehículo prescinde de la fibra de vidrio original en favor de una "piel" completa de fibra de carbono que elimina las líneas de unión, logrando una pureza visual absoluta.

Utiliza el motor V8 biturbo de 3,5 litros del Esprit posterior a 1998, pero reconstruido desde cero para ofrecer 400 CV para un peso inferior a los 1,200 kg.

Su interior es una oda al minimalismo retro-futurista, con una instrumentación digital flotante mecanizada en un solo bloque de aluminio.

3. Get Lost Project Safari

¿Quién dijo que un Lotus Elise solo sirve para el asfalto? El equipo de Get Lost Automotive ha roto las reglas con su Project Safari, una reinterpretación off-road del Elise S1 que prioriza la diversión pura sobre los tiempos de vuelta.

Con una suspensión elevada en 100 mm, neumáticos All-Terrain y una robusta baca de techo con tomas de aire integradas, este biplaza parece salido de un videojuego de rally.

Incluye un freno de mano hidráulico para derrapes controlados y una protección de bajos Cerakote para resistir cualquier castigo en pistas de tierra. E

4. Aston Martin DBS "Octavia" by Ringbrothers

Los hermanos Jim y Mike Ring son conocidos por sus brutales Muscle Cars, pero en 2025 han cruzado el Atlántico para intervenir un Aston Martin DBS de 1971. Bautizado como "Octavia", este proyecto es una mezcla explosiva de elegancia británica y fuerza bruta estadounidense.

Bajo el capó late un motor V8 de 5,0 litros de Ford Performance, sobrealimentado para alcanzar los 816 CV.

El chasis ha sido ensanchado y la carrocería es íntegramente de fibra de carbono. El "Octavia" mantiene la silueta señorial de Aston Martin, pero con una presencia musculosa que intimida a cualquier superdeportivo moderno.

5. Tedson Motors ETNA

Tedson Motors ha decidido que el Lamborghini Gallardo ya es un clásico digno de ser "restomodernizado". El ETNA toma el chasis de aluminio del Gallardo original y lo despoja de todo lo innecesario, reduciendo el peso en 200 kg.

El motor V10 de 5,0 litros ha sido revisado para girar a unas increíbles 10,000 rpm, produciendo más de 600 CV y un sonido que recuerda a la era dorada de la Fórmula 1.

Solo disponible con caja de cambios manual de rejilla abierta, el ETNA es una respuesta visceral a la era de la electrificación, ofreciendo una conexión hombre-máquina que ya casi no existe en la producción en serie.