El Jaguar XJ220 nació con una misión: humillar a Ferrari con un V12 y tracción total. Sin embargo, la realidad económica y la ingeniería transformaron el sueño en una pesadilla de relaciones públicas. Descubre cómo el coche más rápido de los 90 terminó siendo odiado por sus propios compradores.

En ocasiones las cifras de las subastas de históricos alcanzan cifras verdaderamente astronómicas. En este ranking repasamos los 10 Porsche más caros de la historia. Entre ellos, ejemplares históricos de la competición y modelos particularmente raros de la marca de Stuttgart.

Descubre los mejores "Homologation Specials" de la historia. Duelos legendarios como el Mercedes 190E Evo II vs BMW M3, bestias de Grupo B y Le Mans matriculados.

¿Es posible mejorar la perfección? Estos 5 proyectos demuestran que, con fibra de carbono, motores V12 de 10,000 rpm y actualizaciones tecnológicas, es posible mejorar un clásico.

A principios de los 90, la alianza entre Audi y Porsche dio vida al legendario RS 2 Avant. Sin embargo, el prototipo de la variante sedán de tres volúmenes destinada a plantar cara al dominio del BMW M3 no llegó a ver la luz.

¿Un prototipo con matrícula? Revivimos la locura de los años 90 y la categoría GT1. La historia oculta de cómo Porsche, Toyota y Mercedes estiraron el reglamento con trucos legales para crear bestias como el CLK GTR o el Toyota GT-One.

La historia del Toyota Celica GT-Four ST205 de 1995 no es recordada por sus victorias, sino por esconder el dispositivo ilegal más brillante y sofisticado jamás visto en el automovilismo mundial. Una obra maestra de la ingeniería diseñada para burlar el reglamento ante las narices de la FIA.