Era el coche más potente del mundo, pero nadie quería conducirlo porque sólo quería matarte. Descubre cómo una unos mosquitos aplastados resultaron en una idea improvisada con láminas de aluminio y cinta americana que transformó al fallido Porsche 917 en el rey eterno de Le Mans.

A menudo las marcas utilizan el márketing de la fórmula 1 para mejorar su imagen. Otras veces, sirven para probar tecnología que más tarde llegará a la producción. Y muy pocas veces, coches de calle han llegado a montar motores de fórmula 1. Estos son los 5 únicos casos hasta ahora.

Imagina un espacio cerrado de varias hectáreas. El aire es pesado y húmedo. Dentro, filas y filas de coches, de todos los tamaños. Encuentras un Ferrari F40 amarillo; más allá, un Bentley que jamás has visto en ninguna revista; decenas de Porsche 959. Así Es la realidad del "Garaje Real" de Brunei.

Más de un siglo de historia contemplan a la joya del Mundial de rallies. El Rallye de Montecarlo evoca desde las odiseas invernales en coches sin techo hasta los frenéticos sprints de modernos Rally1 híbridos, repasamos la evolución de la prueba más impredecible y glamurosa del mundo del rally.

No es solo velocidad, es ingeniería obsesiva. Con su motor V12 recubierto en oro, un peso pluma de 1.138 kg y el conductor en el centro, Gordon Murray creó un icono. Sin ayudas electrónicas, sigue siendo uno de los deportivos más venerados del mundo.

El Jaguar XJ220 nació con una misión: humillar a Ferrari con un V12 y tracción total. Sin embargo, la realidad económica y la ingeniería transformaron el sueño en una pesadilla de relaciones públicas. Descubre cómo el coche más rápido de los 90 terminó siendo odiado por sus propios compradores.

En ocasiones las cifras de las subastas de históricos alcanzan cifras verdaderamente astronómicas. En este ranking repasamos los 10 Porsche más caros de la historia. Entre ellos, ejemplares históricos de la competición y modelos particularmente raros de la marca de Stuttgart.