Volkswagen T2

a mod. 231

Dieser T2a ist eine Einladung für jeden, der eine Vorliebe hat alte VW Busse in ihren alten Glanz erscheinen zu lassen. Die Substanz des Fahrzeuges war bereits beim Kauf im November 2023 sehr solide. Nach einigen Instandsetzungsarbeiten die in den vergangenen Jahre durchgeführt wurden, konnten wir den Bulli in einem deutlich verbesserten Zustand bringen - äußerlich, wie auch technisch. Ein enthusiastischer Tüftler wird viel Freude an den offenen Arbeiten haben und viele glückliche Stunden dabei sammeln, dem Fahrzeug neues Leben einzuhauchen. Ein Bulli mit Charakter und Geschichte, kein Showauto und kein perfekter Oldtimer, sondern ein echtes und authentisches Auto mit stolzem Alter.

Kurzüberblick

• T2a Bus mod. 231
• Herstellung: 08. Juli 1968 | Erstzulassung: 17. August 1968
• VIN: 238195880
• Hubraum: 1.570 cm³ | Leistung: 35 kW / 48 PS
• Farbe: Samtgrün L512 (originaler Farbton belegt) - Außenfarbe aktuell anders, Farbton nicht bekannt
• Innenausstattung: Beiges Kunstleder (36)
• Deutsche Papiere + H-Kennzeichen vorhanden
• Motor: Einbau eines vier Zylinder Typ 3 Motor - Gehäuse des Originalmotors vorhanden

Werksdaten / Factory Specifications (belegt)
Volkswagen selbst hat uns ein Auslieferungszertifikat im Oktober 2023 ausgestellt, welches die folgenden Daten und Modifikationen des VW Kombi Busses offiziell bestätigen. Diese stimmen auch mit den Informationen überein, welche wir aus der M-Plate im Fahrzeug ausgelesen haben. Diese offiziellen Informationen geben dem Auto einen authentischen Charakter und bestätigen alle relevanten Modifikationen.

• Originales Auslieferungsdatum: 10. Juli 1968
• Originalfarbe laut Belegen: Samtgrün (Lindgrün)
• Werksausstattung:
• Motor: B / 4-Zylinder 1.6 Liter / 35 kW (48 PS)
• Getriebe: 4-Gang Schaltgetriebe
• 3-sitzige Mittel- und Hintersitzbank, Seitenverkleidung im Fahrgastraum (M013) - beide Sitzbänke NICHT in unseren Besitz
• mit Lenkradschloss (M056)
• durchgehende Fahrerraumrückwand mit Doppelbeiahrersitz (M500)

Historie
Der Bus wurde am 08. Juli 1968 gebaut und in Deutschland ausgeliefert.
Wir verfügen über eine spannende Randinformation, die wir so selten hören, die aber genau deshalb hängen bleibt. Laut einem Vorbesitzer soll der Bulli damals als Testfahrzeug der Firma Girling in Koblenz gelaufen sein, um eine neue Scheibenbremse zu erproben, die später bei VW in der Serie kam. Ein alter Briefeintrag deutet darauf hin, dass diese Geschichte tatsächlich stimmt. Wer alte Fahrzeuge mag, kennt genau solche Momente, ein kleines Detail, das dem Auto eine eigene Identität gibt.

Die letzten 12 Jahre vor unserem Kauf stand der T2a in einem Carport und wurde erst kurz vor dem Verkauf geborgen. Bei uns in der Firma haben wir das Projekt der Instandsetzung dann Stück für Stück in den Arbeitsalltag integriert und einige Arbeiten (wie in „Zustand & Aufbau“ beschrieben) vorgenommen.


Zustand & Aufbau
Das Fahrzeug ist nicht mehr ausnahmslos in originalen Zustand, so ehrlich wollen wir sein. Während die Farbe des Innenraums noch in der originalen Farbe Samtgrün lackiert ist, wurde das Äußere des Bulli in einem uns unbekannten Farbton neu lackiert (siehe Bilder). Die Mittel-, sowie Hintersitzbank (3-sitzig) ist nicht in unserem Besitz. Wir haben den Motor durch einen vier Zylinder Typ 3 Motor ersetzt, das originale Gehäuse des T2a Motor ist in unserem Besitz und gehört zum Kauf dazu (in den Kaufpreis inbegriffen).

Seit dem Kauf vor wenigen Jahren, haben wir einige Instandsetzungsarbeiten am T2a vorgenommen. Neben der größerem Anpassung am Motor haben wir auch an den hinteren Fahrzeugecken (rechts & links) einige kleinere Schweißarbeiten vorgenommen und das Bodenblech auf der Beifahrerseite im Fahrerhaus wurde ebenfalls geschweißt. Die Bremsanlage haben wir grundlegend überholt und somit ist ein sehr relevanter Sicherheitsstandard des Fahrzeuges wieder in einen guten Zustand. Der Unterboden wurde von uns in eine bessere Gesamtverfassung gebracht, indem wir ihn vollständig Trockeneis gestrahlt haben.

Zu den uns aktuell bekannten Arbeiten am äußeren Zustand des Fahrzeuges gehört die Instandsetzung der Schweller. Diese sollten auf beiden Seiten innen wie außen mit Schweißarbeiten in einen besseren Zustand gebracht werden. Dies können Sie auch auf den Bildern detailliert nachvollziehen.
Sicher sind noch weitere Arbeiten zu erledigen, bis der T2a wieder in einer straßen- und alltagstauglichen Verfassung ist.



Besichtigung
Wir freuen uns, wenn die Geschichte des Fahrzeugs weiter geht und der T2a Bus einen weiteren Menschen glücklich machen kann. Sollten Sie aufrichtiges Interesse am Fahrzeug haben, freuen wir uns über ihre Kontaktaufnahme telefonisch, per E-Mail oder persönlich bei der Firma Auto Ribbe.