Volkswagen Golf

Golf 2.0 GTi GTi

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Golf 3 GTI con 115 CV (ADY), transmisión manual y 3 puertas. El kilometraje es de 169.500 km.
Este es un Golf GTI español y está completamente libre de óxido; nunca se le han hecho soldaduras.
¿y el/los propietario(s) español(es) anteriores?
Bueno, se nota que ha recibido un buen mantenimiento; siempre ha tenido un propietario con garaje o cochera, y me sorprende lo bien cuidado que está.
El Golf se ha limpiado a fondo (con líquido limpiador), pero no era realmente necesario; ya estaba impecable. La tapicería, el salpicadero, los paneles de las puertas, etc., están en muy buen estado. No hay daños, agujeros ni desgarros. El tapizado del techo se ha retapizado con cuidado. El compartimento del motor está limpio.
La pintura muestra signos de desgaste, pero no tiene abolladuras importantes. Una mancha de 5 x 5 cm en el parachoques trasero izquierdo y la tapa del retrovisor exterior izquierdo presenta daños leves. Entonces el coche no está perfecto, pero está bien usado y se conduce muy bien.
Este Golf incluye:

• Cierre centralizado (sin mando a distancia) en ambas puertas y el portón trasero.
• Elevalunas eléctricos.
• Alarma Cobra original.
• Aire acondicionado (en perfecto estado de funcionamiento).
• ABS
• Dirección asistida
• Catalizador.

Además, el equipamiento GTI de serie incluye, un ordenador de a bordo, una rueda de repuesto original y un juego de herramientas. Todo funciona correctamente.
El historial completo está disponible, incluyendo carpeta con manuales, diversas facturas y documentos, incluyendo las pegatinas detalladas con los códigos de las piezas de fabrica original. Se incluyen dos llaves.
Situación actual:
En mayo de 2025 (168.500 km), se cambiaron los amortiguadores, los muelles, incluidos los cojinetes superiores, y las cubiertas anti-polvo (todos SACHS). Además de una revisión completa de todos los filtros, incluido el de combustible, se cambiaron todos los fluidos: aceite de motor, aceite de la caja de cambios, líquido de frenos, aceite de la dirección asistida y refrigerante (G11). Los últimos cuatro fluidos se cambiaron dos veces seguidas para asegurar un lavado completo. La caja de cambios tenía dificultades para cambiar de 2.ª a 4.ª marcha. Tras cambiar varias juntas de goma y piezas de plástico, todo volvió a funcionar a la perfección. Reemplace las juntas del cárter de aceite y la tapa de válvulas.
Se revisaron muchos detalles, como una nueva Pioneer radio Bluetooth con altavoces Alpine delanteros, la sustitución de todas las juntas de goma del escape, bujías con cables nuevos, rotor y tapa de rotor. Se cambiaron ambos elevalunas. Se cambiaron correas, incluyendo la multi-correa y la correa trapezoidal, incluyendo una polea tensora nueva. Se instaló un juego de alfombrillas nuevo, compatible con el Golf 3.
La mayoría de las piezas se cambiaron como medida de precaución para garantizar que el coche estuviera impecable y fiable.
Se cambiaron los discos y pastillas de freno delanteros (169.000 km).
La correa de distribución se cambió en 2018, a los 160.000 km.
El Golf tiene espaciadores de 2 cm en la parte trasera y de 1,5 cm en la delantera. Se incluye un juego de 20 tornillos estándar nuevos por si fuera necesario retirar los espaciadores.



Golf 3 GTI with 115 hp (ADY) manual transmission and 3 doors. The odometer reading is 169,500 km.
This is a Spanish Golf GTI and is completely rust-free; it has never been welded.
Okay, but what about those Spanish owners?
Well, this has clearly been well-maintained; it has always had an owner with a garage or carport, and I'm amazed at how well this car has been maintained and cared for.
The Golf has been thoroughly cleaned (with a liquid cleaner), but that wasn't really necessary; it was already very clean. The upholstery, dashboard, door panels, etc., are in very good condition. There are no damages, holes, or tears. The headliner has been neatly reupholstered. The engine compartment is clean.
The paint shows signs of wear but no major dents. A 5 by 5 cm spot on the left rear bumper and the left exterior mirror cap has been damaged slightly. So, the car is not perfect, but it is used and drives very well.

This Golf features:
- Central locking (not remote controlled) working on both doors and the tailgate.
- Power windows
- Original Cobra alarm
- Air conditioning (completely in working order and a rare option)
- ABS
- Power steering
- Catalytic converter.
Furthermore, the standard GTI trim includes, among other things, an on-board computer, an original spare tire, and a tool set. Everything works as it should.
The complete history is available, including booklets and various invoices and documents, including the detailed stickers with the parts codes. Two keys are included.
Current situation:
In May 2025 (168,500 km), shock absorbers, springs, including top bearings, and dust covers were replaced (all SACHS).
In addition to a major service with all filters, including the fuel filter, all fluids were replaced: engine oil, gearbox oil, brake fluid, power steering fluid, and coolant (G11). The last four fluids were replaced twice in quick succession to ensure a thorough flush. The gearbox was difficult to shift in 2nd and 4th gears. By replacing various rubber seals and plastic parts, everything is working perfectly again. The oil pan and valve cover gaskets were replaced.
Many details were added, including a new BT radio with Alpine speakers at the front, all exhaust brackets and rubber seals replaced, spark plugs with new cables, rotor, and rotor cover. Both window regulators were replaced. Both belts were replaced (multi-ribbed belt and V-belt, including a new tensioner pulley). New set of floor mats suitable for the Golf 3.
Most of the parts were replaced as a precaution to ensure the car is in a nice condition and reliable.
Front brake discs and pads replaced (169,000 km).
The timing belt was replaced in 2018 at 160,000 km.
The photos show the Golf with 2 cm spacers at the rear and 1.5 cm at the front. A set of 20 new standard bolts is included in case the spacers need to be removed.



Golf 3 Gti met 115 pk (ADY) handgeschakeld en 3 deuren. Km stand is 169500 km. (naar ned ong + 1800 km)
Dit is een Spaanse Golf Gti en is helemaal vrij van roest, er is ook nog nooit aan gelast.
Ok maar die Spaanse eigenaar(en) dan ?
Nou hier is duidelijk op gepast de heeft een steeds een eigenaar gehad met een garage of carport en ik verbaas me hoe goed deze auto is onderhouden en verzorgt.
De Golf is helemaal gereinigd (vloeistof reiniger) maar eigenlijk was dat niet nodig hij was al zeer schoon. De bekleding, dashboard deurpanelen enz in zeer goede staat. Er zijn geen beschadigingen, gaten of scheuren. Dakhemel is netjes opnieuw bekleed. Motorruimte is schoon.
De lak heeft sporen van gebruik maar geen grote deuken. Een plek van ons 5 bij 5 cm links achter op de bumper en de linker buitenspiegel kap heeft wat geraakt. De auto is dus niet perfect maar gebruikt en rijdt zeer goed.
Deze golf heeft

• Centrale deurvergrendeling (niet afstand bediend ) werkend op beide deuren en de achterklep.
• Elektrische ramen
• Org Cobra alarm
• Airconditioning (geheel in orde en zeker in Ned een zeldzame optie)
• ABS
• Stuurbekrachtiging
• Katalysator.

Verder de standaard Gti aankleding met oa boordcomputer origineel reserve wiel en gereedschap set. Alles werkt zoals het hoort.
Volledige historie is aanwezig, boekjes en verschillende rekeningen en documenten, incl de detail stickers waar de onderdelen codes op staan. 2 sleutels aanwezig.
Huidige situatie,
In Mei 2025 (168500 km), schokdempers, veren incl toplagers en stofhoezen vervangen (alles SACHS).
Naast de grote beurt met alle filters incl benzinefilter zijn de vloeistoffen allemaal vervangen, motor olie, versnellingsbak olie, remvloeistof, stuurbekrachtiging olie en de koelvloeistof (G11). De laatste 4 vloeistoffen zijn 2 keer kort achter elkaar vervangen om goed te spoelen.
De versnellingsbak ging lastig in 2 en 4. Door verschillende rubbers en plastic delen te vervangen gaat alles weer perfect. Pakkingen van de carterpan en kleppendeksel vervangen.
Veel details, oa. nieuwe BT radio met Alpine speakers voor, alle uitlaat beugels en rubbers vervangen, bougies met nieuwe kabels, rotor en rotorkap. Beide raammechanismen. Beide riemen vervangen = multiriem en v-snaar incl nieuwe spanrol. Nieuwe mattenset passend voor de golf 3.
Meeste is vervangen uit voorzorg zodat de auto netjes en betrouwbaar is.
Remschijven en blokken aan de voorzijde vervangen (169000 km)
Distributie is in 2018 vervangen bij 160.000 km.
Op de foto’s heeft de Golf 2 cm spacers achter en 1,5 cm voor. Set van 20 nieuwe standaard bouten zijn aanwezig in geval dat de spacers verwijderd moeten worden.
Prijs = met spaans kenteken. Om de auto naar ned kenteken zetten zal ong 1000 Euro extra zijn incl transport naar Nederland.