Volkswagen Caddy

20vt swap (op kenteken!)

Bij deze bied ik mijn Volkswagen Caddy MK1 met 20VT-motor te koop aan. De auto is inmiddels 7 jaar in mijn bezit, en in die tijd heb ik er met veel plezier aan gewerkt én mee gereden. Het was een echte hobbyauto waar ik talloze uren in heb gestoken maar ook ontzettend van heb genoten.
De laatste tijd merk ik dat mijn interesse verschuift naar andere projecten. Omdat ik het zonde vind om de Caddy stil te laten staan, mag hij nu door naar de volgende liefhebber.
De Caddy is jarenlang mijn daily driver geweest en heeft na de 20VT-swap meer dan 40.000 probleemloze kilometers gereden. Door tijdgebrek heeft hij de afgelopen periode stilgestaan, dus hij heeft wat aandacht nodig voordat hij weer de weg op kan. Ik zou het geen projectauto noemen, de swap werkte namelijk perfect, maar hij verdient wel wat liefde om weer in topvorm te komen.

Alle foto's met de zwarte wielen zijn vandaag genomen.
Er is inmiddels bijna niets meer standaard aan deze auto. Hieronder een korte samenvatting van wat er allemaal is aangepast:
-Er ligt een 1.8 turbo 20V AGU in uit een 1998 Audi A3. Deze motor heeft 200.000 km gelopen en is vóór de swap voorzien van een nieuwe distributieriem, koppeling, pakkingen, enz. De motor is gemonteerd met de bijbehorende 02J 5-bak, Epytec motorsteunen, en de kabelboom is gemaakt door Donny Rijken.
-De swap is netjes door het RDW op kenteken gezet. Hierbij is ook het chassisnummer van de paravaan naar de dorpel verplaatst.
-De auto beschikt over een volledige G60-remconversie, dus schijfremmen achter en 280mm voor. Dit is opgebouwd met Epytec adapters, Zimmerman geperforeerde schijven en nieuwe koperen remleidingen.
-Voor is de auto voorzien van een Weitec schroefset en verstevigde draagarmen, en achter is een axle flip gedaan.
-De Caddy word verkocht op 15 inch 5-spaaks velgen die gebruikt zijn in de Seat ibiza Cup, met goede Hankook-banden. De gouden BBS RM's zijn voor een meerprijs ook over te nemen. (€1500,-)
-Er zit een volledige maatwerk RVS-uitlaat onder, gemaakt door Guerrilla Exhaust. Deze bestaat uit een 3-inch downpipe en twee Guerrilla bypass-kleppen.
-De motor krijgt brandstof via een surge tank met twee brandstofpompen. Verder een grote intercooler met RVS boostpipes, en voorin een Epytec verstevigingsbalk met Powerflex rubbers.
-In het interieur vind je een zelfgemaakte motorsport-shifter, AFR-meter, tellerbak met toerenteller, leren stoelen met gordels en achter een USA-style schuifraam. De cabine is volledig bekleed met Dynamat. In de bak zit een metalen kist met hangslot.
-De carrosserie is gewrapt in 3M Blackrose. Dit was de eerste auto die ik ooit heb gewrapt, en dat zie je hier en daar wel, ook zit de wrap er nu al een aantal jaar op en begint deze op sommige plekken los te laten. Ik heb wel nog een aantal meter folie over, deze krijg je erbij.
De auto rijdt en remt perfect, maar er zijn een paar dingen die wat aandacht verdienen. Ik zou het liefst zelf alles nalopen, maar ik heb er simpelweg de tijd niet meer voor. Daarom verkoop ik hem zoals hij nu is, en dat is ook verwerkt in de prijs. Wat is er dan aan de hand:

• De APK is verlopen. Ik verwacht geen gekke dingen, maar er zit wel een barst in de voorruit waarvan ik niet weet of het afkeur is.
• De kabelboom mag wat netter. Als de accu naar de kist in de bak wordt verplaatst, ziet de motorruimte er al een stuk strakker uit.
• De carrosserie is erg hard voor een 38 jaar oude Caddy, maar er zijn wat plekjes die ik zou behandelen als je wil dat hij nog 38 jaar meegaat.
• Er is ooit iemand met lage snelheid achterop gereden. Dit heb ik grotendeels hersteld, maar het zijscherm moet nog een beetje worden teruggeklopt en er zit een lichte vouw in het bed. Ik heb me er nooit aan gestoord.

Mijn vraagprijs is €5950, als jij kan aantonen dat de Caddy naar een liefhebber gaat is de prijs bespreekbaar!

Hij heeft wat liefde nodig, maar het is een leuk en behapbaar winterproject waar je een dikke sleeper voor terugkrijgt.

Iets voor jou? Neem contact op! Vanwege mijn drukke baan liefst eerst via Whatsapp: 06 28 22 03 82.