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Saab 900900i Cabriolet 2.0-16v
€ 11.500
Sin comparación
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Tásalo ya y publica tu anuncio de manera sencilla.Kilometraje
205.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
04/1992
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
115 kW (156 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Saab 900 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 205.000 km
- Año
- 04/1992
- ITV
- 08/2026
- Última revisión
- 08/2025
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 115 kW (156 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.985 cm³
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
15,00 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Icónico Saab 900 turbo Cabriolet, 2.0 16v turboalimentado, 175cv.
205mil km. Yo lo compré en 2004 con 90mil km en Madrid, y desde entonces he sido su único dueño.
El coche está en buen estado. Siempre aparcado en garaje cubierto, y con funda. Se usa regularmente y nunca ha estado parado muchos meses
Siempre ha pasado ITV. Todas las revisiones hechas según el manual de mantenimiento, y documentadas. Tiene facturas de todos los cambios (pastillas, discos, ruedas, bujías...) y reparaciones mecánicas. Es muy fácil trazar en los papeles que tengo cómo está y cómo se ha usado y qué se le ha ido haciendo.
Nunca ha tenido ningún golpe ni avería significativa. De chapa y pintura está impecable.
Achaques:
- El circuito de refrigeración tiene un bypass que puentea el cambiador de calor para la calefacción. Se puede volver a conectar una vez reparado.
- La capota tiene pequeños jirones. Un capotero le pegó dos tiras anchas para cubrir desgaste. El motor de capota funciona pero a la mitad de la apertura, al tratar de vencer una resistencia se funde el fusible. Así que lo tengo desconectado y la abro y cierro manualmente, que resulta sencillo. Incluyo los cubrecapota del color beige de la tapicería.
- Testigo Antilock encendido. No se ha leído el fallo con la máquina de diagnóstico porque no es conector OMD, hace falta adaptador. No tengo claro si esto desactiva el ABS.
- Luz de salpicadero fundida Dos llaves con abridor de mando, y llave de maletero, de guantera y de tapón de combustible
En resumen, el coche está en estado de uso pero tiene su años.
Más preguntas por aquí o fotos / videos o videoconferencia por teléfono o wassup 679844287. Lo tengo en Ferrol, donde estoy de vez en cuando. También lo puedo llevar a un mecánico de elección del interesado en Ferrol para revisión completa, a su costa.
205mil km. Yo lo compré en 2004 con 90mil km en Madrid, y desde entonces he sido su único dueño.
El coche está en buen estado. Siempre aparcado en garaje cubierto, y con funda. Se usa regularmente y nunca ha estado parado muchos meses
Siempre ha pasado ITV. Todas las revisiones hechas según el manual de mantenimiento, y documentadas. Tiene facturas de todos los cambios (pastillas, discos, ruedas, bujías...) y reparaciones mecánicas. Es muy fácil trazar en los papeles que tengo cómo está y cómo se ha usado y qué se le ha ido haciendo.
Nunca ha tenido ningún golpe ni avería significativa. De chapa y pintura está impecable.
Achaques:
- El circuito de refrigeración tiene un bypass que puentea el cambiador de calor para la calefacción. Se puede volver a conectar una vez reparado.
- La capota tiene pequeños jirones. Un capotero le pegó dos tiras anchas para cubrir desgaste. El motor de capota funciona pero a la mitad de la apertura, al tratar de vencer una resistencia se funde el fusible. Así que lo tengo desconectado y la abro y cierro manualmente, que resulta sencillo. Incluyo los cubrecapota del color beige de la tapicería.
- Testigo Antilock encendido. No se ha leído el fallo con la máquina de diagnóstico porque no es conector OMD, hace falta adaptador. No tengo claro si esto desactiva el ABS.
- Luz de salpicadero fundida Dos llaves con abridor de mando, y llave de maletero, de guantera y de tapón de combustible
En resumen, el coche está en estado de uso pero tiene su años.
Más preguntas por aquí o fotos / videos o videoconferencia por teléfono o wassup 679844287. Lo tengo en Ferrol, donde estoy de vez en cuando. También lo puedo llevar a un mecánico de elección del interesado en Ferrol para revisión completa, a su costa.
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