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Rover 75Tourer 2.0 CDT Classic
€ 1.500,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
290.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/2002
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
85 kW (116 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Familiar
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 290.000 km
- Año
- 05/2002
- ITV
- 05/2025
- Última revisión
- 05/2023
- Propietarios
- 3
Datos Técnicos
- Potencia
- 85 kW (116 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.951 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.545 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
5,8 l/100 km (mixto)
7,7 l/100 km (urbano)
4,7 l/100 km (extraurbano)
- Emisión de CO₂
- 163 g/km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Asiento trasero partido
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Manos libres
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Airbags laterales
- Alarma
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Control de tracción
- Dirección asistida
- Inmovilizador
- Extra
- Baca
- Llantas de aleación
- Neumáticos para todo el año
- Rueda de repuesto
Color y Tapicería
- Color exterior
- Verde
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Material
- Tela
Comentarios
Hallo!
Ich hab meinen 75 aus der BMW-Ära jetzt seit knapp anderthalb Jahren, und normalerweise würde ich ihn gern behalten. Allerdings werde ich ab nächstes Jahr im Wohnmobil auf Langzeitreise gehen, und ob ich zurück komme, weiß ich nicht. Daher biete ich ihn jetzt zum Kauf.
Das Fahrzeug ist ein 2002er CDT Tourer mit Handschaltung und nem sparsamen BMW-Diesel. Er hat knapp 290tkm gelaufen, und hat im Mai neuen TÜV bekommen, also bis 05/2025 gültig. Zum Tüv hat er neben einer großen Wartung einen neuen Auspuff, neue Federn hinten und neue Spurstangen bekommen, die Batterie ist eine flammneue Bosch (Anfang November gewechselt), und der Vorbesitzer hat alle Spritpumpen neu gemacht(Rechnung vorhanden).
Ansonsten funktioniert alles was dran ist, auch die Klima macht kalt, nur der Fensterheber hinten rechts hat sich ausgehakt. Rost ist erstaunlicherweise kein Thema, der Erstbesitzer hat ihn komplett Hohlraum konserviert, und dann lange Zeit in Italien gelebt wie einige Wartungsaufkleber und die geätzten Codes in den Scheiben zeigen...
Da er nicht neu ist hat er auch paar Macken: Vermutlich braucht er bald mal neue Radlager und neue Reifen hinten (vorn sind sie schon neu, da wegen den zum Tüv getauschten Spurstangen auch die Reifen runter waren), hässlich ist ne Beule in der hinteren rechten Tür samt Radlauf wo wohl mal ein Poller nicht schnell genug auf Seite gegangen ist, und vorn merkt man den Sitzen und dem Lenkrad die Kilometer an.
Insgesamt kein Sammlerstück, aber mit dem zuverlässigen und haltbaren BMW-Diesel und der Hohlraumversiegelung ist er ein zuverlässiges Arbeitspferd oder Winterauto, das nicht jeder hat.
Und keine Angst, Ersatzteile sind problemlos trotz dem "Exotenstatus".
Ich hab meinen 75 aus der BMW-Ära jetzt seit knapp anderthalb Jahren, und normalerweise würde ich ihn gern behalten. Allerdings werde ich ab nächstes Jahr im Wohnmobil auf Langzeitreise gehen, und ob ich zurück komme, weiß ich nicht. Daher biete ich ihn jetzt zum Kauf.
Das Fahrzeug ist ein 2002er CDT Tourer mit Handschaltung und nem sparsamen BMW-Diesel. Er hat knapp 290tkm gelaufen, und hat im Mai neuen TÜV bekommen, also bis 05/2025 gültig. Zum Tüv hat er neben einer großen Wartung einen neuen Auspuff, neue Federn hinten und neue Spurstangen bekommen, die Batterie ist eine flammneue Bosch (Anfang November gewechselt), und der Vorbesitzer hat alle Spritpumpen neu gemacht(Rechnung vorhanden).
Ansonsten funktioniert alles was dran ist, auch die Klima macht kalt, nur der Fensterheber hinten rechts hat sich ausgehakt. Rost ist erstaunlicherweise kein Thema, der Erstbesitzer hat ihn komplett Hohlraum konserviert, und dann lange Zeit in Italien gelebt wie einige Wartungsaufkleber und die geätzten Codes in den Scheiben zeigen...
Da er nicht neu ist hat er auch paar Macken: Vermutlich braucht er bald mal neue Radlager und neue Reifen hinten (vorn sind sie schon neu, da wegen den zum Tüv getauschten Spurstangen auch die Reifen runter waren), hässlich ist ne Beule in der hinteren rechten Tür samt Radlauf wo wohl mal ein Poller nicht schnell genug auf Seite gegangen ist, und vorn merkt man den Sitzen und dem Lenkrad die Kilometer an.
Insgesamt kein Sammlerstück, aber mit dem zuverlässigen und haltbaren BMW-Diesel und der Hohlraumversiegelung ist er ein zuverlässiges Arbeitspferd oder Winterauto, das nicht jeder hat.
Und keine Angst, Ersatzteile sind problemlos trotz dem "Exotenstatus".
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 81.072,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,24
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.689,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstr. 7, 70469 Stuttgart
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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