Peugeot 2008

N ALLURE 1.2 HYBRID 145CV EDSC6 5P

Precio al contado: 19450 euros

Condiciones de la financiación

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Extras
Equipamiento destacado seleccionado por el usuario

- Extras:
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- Serie:
- Emisiones CO2: 111
- Consumo urbano:
- Consumo extraurbano:
- Consumo mixto: 4.9
- Cinco plazas ( 2+3 )
- Seis altavoces
- Equipo de audio con radio AM/FM. radio digital y pantalla táctil
- Control remoto de audio en el volante
- Toma/s de 12v en los asientos delanteros y los asientos traseros
- Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
- ABS
- Control de crucero
- Iluminación de acceso
- Espejo de cortesía en conductor en acompañante
- Sistema de distancia de aparcamiento delanteros y traseros con sensor
- Combustible: sin plomo 95 octanos y Combustible primario: gasolina
- Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aluminio y cuero
- Faros con lente elipsoidal. bombilla LED y luz larga con bombilla LED
- Regulación de los faros con sensor de oscuridad
- Encendido diurno automático
- Airbag lateral de cortina delantero y trasero
- Bandeja trasera rígida
- Sujeción de carga
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Portaequipajes longitudinal en el techo en color combinado con carrocería
- Airbag frontal del conductor. airbag frontal del acompañante desconectable
- Airbags laterales delanteros
- Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura. tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
- Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor. acompañante y ajustable en altura
- Cinturón de seguridad trasero en lado conductor. cinturón de seguridad trasero en lado acompañante. cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
- Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento delantero del conductor y acompañante individual. ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo
- Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido de orientación delantera abatibles en el suelo con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico
- Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad
- Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
- Compartimento en la guantera
- Sujetavasos en los asientos delanteros
- Sistema de ventilación con filtro de carbón activo controles en pantalla táctil y calefacción del motor
- Aire acondicionado de automático
- Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque
- Sistema de servofreno de emergencia
- Indicador de baja presión de los neumáticos
- Preparación Isofix
- Freno mano electrónico
- Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :. puntuación global: 4.0. protección adultos: 91.0. protección niños: 84.0. protección peatones: 62.0. puntuación ayudas a la seguridad: 68.0. Versión evaluada: Peugeot 2008 Allure 1.2 Puretech 130 5-door OD LHD y Fecha del test: 04 dic 2019
- Control de arranque en pendiente
- Encendido automático luces emergencia
- Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado. sistema antiatropello peatones/ciclistas. monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico. distancia programable. funciona por encima de 50 km/h / 30 mph. funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph y monitorización de patrón de conducción
- Bluetooth
- Start/Stop parada y arranque automático
- Alerta de cambio de carril: activa la dirección
- Control de estabilidad del remolque
- Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero
- Conexión para: USB delantero. USB trasero. 2. 1 y 0
- Botón de arranque del vehículo
- Limitador de velocidad
- Luces de freno. luces de cruce. Luces de día. Luces traseras y luces de carretera con tecnología LED
- Recuperación de la energía
- Hibrido suave
- Reconocimiento señales de tráfico
- Conexión wi-fi 999 y emparejamiento de smartphone
- Un motor eléctrico de 28.6 CV y 21.0 kW con 230 Nm de par maximo motor generador integrado c/ correa BISG y motor generador integrado c/ correa BISG