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Kilometraje
198.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/2004
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
114 kW (155 CV)
Vendedor
-
Datos básicos
- Categoría
- Familiar
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Núm. de oferta
- 426940843
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 198.000 km
- Año
- 06/2004
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 114 kW (155 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
(!!! Anzeige bitte vollständig und aufmerksam durchlesen !!!
Verkaufe diesen Opel Signum 2.2 Direkt im Auftrag und gekauft wie gesehen!
Verkaufe diesen Opel Signum 2.2 Direkt im Auftrag. Alle Papiere sind vorhanden (Schein, Brief, TÜV-Bericht - TÜV bis 03/2025). Gekauft wurde er mit zwei Schlüsseln, der eine scheinte aber nicht zu passen, den habe ich entsorgt, aber der Hauptschlüssel funktioniert ohne Probleme. Unfallschäden sind nicht bekannt und der Km-Stand (Bild 9) ist laut Tacho. Alle Details siehe Anzeige und Bilder.
Das Auto ist momentan noch angemeldet und kann Probegefahren werden. Übergabe erfolgt abgemeldet.
Das Auto ist für das Alter entsprechend in einem sehr gepflegten Zustand, aber es weist ein technisches Problem auf:
Kurz nach dem Kauf hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet und ist kurze Zeit später in den Notlauf gegangen. Die Vermutung lag bei der Hochdruckpumpe, welche es auch war. Sie wurde ausgebaut, zerlegt, gereinigt und hat neue Dichtungen, Membranen und frisches Öl bekommen. Der Notlauf war somit vorerst Geschichte, die Leistung war wieder da, aber er lässt sich bei Vollgas nicht auf über 3000 RPM drehen und stottert ab 2000 RPM. Bei Teillast geht er auch an den roten Bereich. Inzwischen geht er wieder regelmäßig in den Notlauf, welchen man mit dem Auslesegerät aber wieder löschen kann. Er zeigt wieder die gleichen Fehler an wie vor der Instandsetzung der HD-Pumper. Details und Funktionsprobe vor Ort
Ausschließlich Barzahlung, ausschließlich Abholung.
!!! Bitte unbedingt das letzte Bild beachten !!!
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Kurz nach dem Kauf hat die Motorkontrollleuchte geleuchtet und ist kurze Zeit später in den Notlauf gegangen. Die Vermutung lag bei der Hochdruckpumpe, welche es auch war. Sie wurde ausgebaut, zerlegt, gereinigt und hat neue Dichtungen, Membranen und frisches Öl bekommen. Der Notlauf war somit vorerst Geschichte, die Leistung war wieder da, aber er lässt sich bei Vollgas nicht auf über 3000 RPM drehen und stottert ab 2000 RPM. Bei Teillast geht er auch an den roten Bereich. Inzwischen geht er wieder regelmäßig in den Notlauf, welchen man mit dem Auslesegerät aber wieder löschen kann. Er zeigt wieder die gleichen Fehler an wie vor der Instandsetzung der HD-Pumper. Details und Funktionsprobe vor Ort
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Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 2.380,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 2.380,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 30.696,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,26
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.279,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,5000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,3100
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
