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Lancia BetaSpider 1600 Zagato _ mod. 828 ASO (1^SERIE)
€ 19.800
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
110.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/1976
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
79 kW (107 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 110.500 km
- Año
- 04/1976
- ITV
- 08/2027
- Última revisión
- 04/2025
- Cambio kit distribución
- 04/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 79 kW (107 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.592 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
RARA AUTO D'EPOCA - STORICA CON C.R.S. ASI
CIRCOLANTE E CON COLLAUDO MTC DEL 01/08/2025 (revisione valida sino a Luglio 2027).
EFFETTUATO RESTAURO CONSERVATIVO _ TUTTA AUTENTICA DI FABBRICA: MOQUETTE, SEDILI, CRUSCOTTO, TETTUCCIO APRIBILE, TAPPETINO ZAGATO NEL BAGAGLIAIO, ECC. ECC. TUTTO ORIGINALE!!!
COMPLETA DI DOCUMENTI ED ACCESSORI DELL'EPOCA (1976)
Lancia Beta Spider 1600 Zagato _ mod. 828 AS0
1^ SERIE _ telaio n°001486
Costruzione 1975 e 1^immatricolazione 1976
Motore bialbero 828.AC0000 Cilindrata 1592 cm3
Veicolo di interesse storico e collezionistico iscritto al Registro A.S.I. dal 23/04/2002.
STORIA: 1^ immatricolazione 08/04/1976 in Abruzzo con targa TE103917, circola regolarmente sino al 03/10/2016 quando esportata in Germania (trasferita al Museo della Tecnologia “PS.SPEICHER” ad Einbeck dove resta ferma in deposito / esposizione). Rientrata in Italia è stata oggetto di plurime cure ed attenzioni, per tornare a splendere ed affascinare come in origine.
LAVORI ESEGUITI: Carrozzeria riverniciata in grigio argento metallizzato d'origine, riverniciati i cerchi in lega di fabbrica, effettuati interventi di restauro del fondo, numerosi lavori meccanici di manutenzione: distribuzione, cinghie, cuscinetti, sistema frenante completo, rettifica semiassi (cuscinetti, cuffie, ecc.), sostituzione calotta spinterogeno e cablaggi, revisione della carburazione, sostituzione pompa benzina, revisione impianto di raffreddamento, sostituzione di tutti i liquidi, olio motore, olio cambio, filtri, candele, batteria nuova, n°4 pneumatici nuovi (quattro stagioni), ed altri interventi minori.
Disponibile ampia documentazione fotografica attuale, del restauro di carrozzeria e degli interventi meccanici.
Ora indossa targa nuova che la rende contemporanea, ma il suo stile resta un elegante “retrò” che si fa notare ed apprezzare!!!
Ottimo e brillante motore con 107 CV di potenza; Spider - cabriolet - targa piacevole da guidare e con la quale vivere momenti all'aria aperta, raduni e concorsi.
Auto di sicura rivalutazione! ... per appassionati del marchio Lancia, collezionisti e non solo!
Richiesta € 19.800
Trattativa solo dopo visione e dimostrazione di reale interesse.
CIRCOLANTE E CON COLLAUDO MTC DEL 01/08/2025 (revisione valida sino a Luglio 2027).
EFFETTUATO RESTAURO CONSERVATIVO _ TUTTA AUTENTICA DI FABBRICA: MOQUETTE, SEDILI, CRUSCOTTO, TETTUCCIO APRIBILE, TAPPETINO ZAGATO NEL BAGAGLIAIO, ECC. ECC. TUTTO ORIGINALE!!!
COMPLETA DI DOCUMENTI ED ACCESSORI DELL'EPOCA (1976)
Lancia Beta Spider 1600 Zagato _ mod. 828 AS0
1^ SERIE _ telaio n°001486
Costruzione 1975 e 1^immatricolazione 1976
Motore bialbero 828.AC0000 Cilindrata 1592 cm3
Veicolo di interesse storico e collezionistico iscritto al Registro A.S.I. dal 23/04/2002.
STORIA: 1^ immatricolazione 08/04/1976 in Abruzzo con targa TE103917, circola regolarmente sino al 03/10/2016 quando esportata in Germania (trasferita al Museo della Tecnologia “PS.SPEICHER” ad Einbeck dove resta ferma in deposito / esposizione). Rientrata in Italia è stata oggetto di plurime cure ed attenzioni, per tornare a splendere ed affascinare come in origine.
LAVORI ESEGUITI: Carrozzeria riverniciata in grigio argento metallizzato d'origine, riverniciati i cerchi in lega di fabbrica, effettuati interventi di restauro del fondo, numerosi lavori meccanici di manutenzione: distribuzione, cinghie, cuscinetti, sistema frenante completo, rettifica semiassi (cuscinetti, cuffie, ecc.), sostituzione calotta spinterogeno e cablaggi, revisione della carburazione, sostituzione pompa benzina, revisione impianto di raffreddamento, sostituzione di tutti i liquidi, olio motore, olio cambio, filtri, candele, batteria nuova, n°4 pneumatici nuovi (quattro stagioni), ed altri interventi minori.
Disponibile ampia documentazione fotografica attuale, del restauro di carrozzeria e degli interventi meccanici.
Ora indossa targa nuova che la rende contemporanea, ma il suo stile resta un elegante “retrò” che si fa notare ed apprezzare!!!
Ottimo e brillante motore con 107 CV di potenza; Spider - cabriolet - targa piacevole da guidare e con la quale vivere momenti all'aria aperta, raduni e concorsi.
Auto di sicura rivalutazione! ... per appassionati del marchio Lancia, collezionisti e non solo!
Richiesta € 19.800
Trattativa solo dopo visione e dimostrazione di reale interesse.
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- Lancia Beta Spider 1600 Zagato _ Mod. 828 ASO (1^SERIE)

