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Jaguar E-TypeS1 4,2
€ 179.420,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
35.321 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/1966
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
198 kW (269 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
- Versión del país
- Estados Unidos
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 35.321 km
- Año
- 03/1966
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 198 kW (269 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 4.198 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Tapicería de cuero
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Jaguar E-Type S1 4,2 in der Farbe Rot (Uni).
Erstauslieferung in die USA in 1966.
Restauriert / H-Kennzeichen
Der E-Type wurde aufwendig über mehrere Jahre hinweg restauriert, bis er schließlich 2003 fertiggestellt wurde.
Auszug aus dem damaligen Gutachten (2003):
Das Fahrzeug befindet sich in einem technisch und optisch makellosem Zustand, es wurde aufwendig vollständig restauriert. Der Wiederaufbau erfolgte überwiegend mit Original-Neuteilen bzw. Nachfertigungen derselben. Die Karosserie wurde aufgearbeitet, große Teile der Bodengruppe erneuert und komplett in rot lackiert. Die elektrische Anlage einschließlich Kabelbaum ist vollständig erneuert worden.
Motor:
- Sechszyl.-Reihenmotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen und hängenden Ventilen
- Bohrung 92 mm x 106 mm Hub: 4198 ccm
- Gemischaufbereitung durch 3 SU-Vergaser Typ HD8
- Verdichtung 9:1
Der Motor ist komplett überholt worden. Alle beweglichen Teile wie Kolben, Lager, Steuerteile wurden erneuert. In den Zylinder-Kopf sind Ventilsitzringe eingesetzt worden, die den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff erlauben.
Die Anbauteile des Motors (Lichtmaschine, Nebenaggregate, Krümmer usw.) sind allesamt erneuert worden.
Zur Erhöhung der thermischen Standfestigkeit wurden ein Motorölkühler sowie ein elektr. Kühlgebläse eingebaut. Beides gehörte nicht zur damaligen Serienausstattung, die Verbesserung der Motorthermik wirkt sich jedoch positiv auf die Lebensdauer des Antriebsaggregates aus.
Der Einbau fügt sich gut in die vorhandene Technik ein, so dass die Abweichung von der Originalität nicht ein Manko darstellt.
Getriebe/Kupplung:
- Einscheiben-Trockenkupplung: erneuert
- Viergang-Getriebe (manuell): Lager und Synchronisation erneuert
- Hinterachse: überholt
Fahrwerk/Bremse:
- Vorne Einzelradaufhängung mit Drehstäben
- Hinten Pendelachse mit Schraubenfedern
- Hydraul: Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorne und hinten (innenliegend)
- Sämtliche Fahrwerksteile einschließlich Gelenke, Buchsen und Verschraubungen sind erneuert
- Bremsscheiben mit Sättel, Zuleitungen und Hauptbremszylinder sind erneuert
- Drahtspeichenfelgen und Bereifung neu
Ausstattung/Dach:
- Sitze, Türverkleidungen, Armaturentafel und Mittelkonsole in Leder schwarz
- Velour - Teppich
- Cabrio - Verdeck Stoff schwarz
- Scheiben und Dichtungen erneuert
Die am Fahrzeug durchgeführten Restaurationsarbeiten wurden in handwerklich sehr guter Qualität ausgeführt und passen sich dem Fahrzeugbild harmonisch an.
Bei der Fahrzeugbewertung wurden folgende Kriterien berücksichtigt:
- Herausragender makelloser Gesamtzustand des Fahrzeuges
- Komplett-Überholung der Technik unter Verwendung von Neuteilen
- Keine Mängel an Technik, Optik und Historie
- Geringe Zugeständnisse an moderne Technik, die die Standfestigkeit vergrößern (Ölkühler und elektr. Kühlgebläse)
- Alltagstauglichkeit (Bleifreibetrieb und H-Kennzeichen)
Bewertung:
Der Erhaltungszustand von Kraftfahrzeugen wird international geläufig nach Zustandsnoten eingeteilt.
Im vorliegenden Fall hat die Besichtigung ergeben, dass diesem Fahrzeug die Zustandsnote - 1 - zugestanden werden kann.
Das Fahrzeug befindet sich in einem makellosem alltagstauglichen Zustand, ein mit Neuteilen Komplett restauriertes Spitzenfahrzeug.
Es wurden keine Mängel an der Technik, Optik und Historie festgestellt.
Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns gerne.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Erstauslieferung in die USA in 1966.
Restauriert / H-Kennzeichen
Der E-Type wurde aufwendig über mehrere Jahre hinweg restauriert, bis er schließlich 2003 fertiggestellt wurde.
Auszug aus dem damaligen Gutachten (2003):
Das Fahrzeug befindet sich in einem technisch und optisch makellosem Zustand, es wurde aufwendig vollständig restauriert. Der Wiederaufbau erfolgte überwiegend mit Original-Neuteilen bzw. Nachfertigungen derselben. Die Karosserie wurde aufgearbeitet, große Teile der Bodengruppe erneuert und komplett in rot lackiert. Die elektrische Anlage einschließlich Kabelbaum ist vollständig erneuert worden.
Motor:
- Sechszyl.-Reihenmotor mit 2 obenliegenden Nockenwellen und hängenden Ventilen
- Bohrung 92 mm x 106 mm Hub: 4198 ccm
- Gemischaufbereitung durch 3 SU-Vergaser Typ HD8
- Verdichtung 9:1
Der Motor ist komplett überholt worden. Alle beweglichen Teile wie Kolben, Lager, Steuerteile wurden erneuert. In den Zylinder-Kopf sind Ventilsitzringe eingesetzt worden, die den Betrieb mit bleifreiem Kraftstoff erlauben.
Die Anbauteile des Motors (Lichtmaschine, Nebenaggregate, Krümmer usw.) sind allesamt erneuert worden.
Zur Erhöhung der thermischen Standfestigkeit wurden ein Motorölkühler sowie ein elektr. Kühlgebläse eingebaut. Beides gehörte nicht zur damaligen Serienausstattung, die Verbesserung der Motorthermik wirkt sich jedoch positiv auf die Lebensdauer des Antriebsaggregates aus.
Der Einbau fügt sich gut in die vorhandene Technik ein, so dass die Abweichung von der Originalität nicht ein Manko darstellt.
Getriebe/Kupplung:
- Einscheiben-Trockenkupplung: erneuert
- Viergang-Getriebe (manuell): Lager und Synchronisation erneuert
- Hinterachse: überholt
Fahrwerk/Bremse:
- Vorne Einzelradaufhängung mit Drehstäben
- Hinten Pendelachse mit Schraubenfedern
- Hydraul: Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorne und hinten (innenliegend)
- Sämtliche Fahrwerksteile einschließlich Gelenke, Buchsen und Verschraubungen sind erneuert
- Bremsscheiben mit Sättel, Zuleitungen und Hauptbremszylinder sind erneuert
- Drahtspeichenfelgen und Bereifung neu
Ausstattung/Dach:
- Sitze, Türverkleidungen, Armaturentafel und Mittelkonsole in Leder schwarz
- Velour - Teppich
- Cabrio - Verdeck Stoff schwarz
- Scheiben und Dichtungen erneuert
Die am Fahrzeug durchgeführten Restaurationsarbeiten wurden in handwerklich sehr guter Qualität ausgeführt und passen sich dem Fahrzeugbild harmonisch an.
Bei der Fahrzeugbewertung wurden folgende Kriterien berücksichtigt:
- Herausragender makelloser Gesamtzustand des Fahrzeuges
- Komplett-Überholung der Technik unter Verwendung von Neuteilen
- Keine Mängel an Technik, Optik und Historie
- Geringe Zugeständnisse an moderne Technik, die die Standfestigkeit vergrößern (Ölkühler und elektr. Kühlgebläse)
- Alltagstauglichkeit (Bleifreibetrieb und H-Kennzeichen)
Bewertung:
Der Erhaltungszustand von Kraftfahrzeugen wird international geläufig nach Zustandsnoten eingeteilt.
Im vorliegenden Fall hat die Besichtigung ergeben, dass diesem Fahrzeug die Zustandsnote - 1 - zugestanden werden kann.
Das Fahrzeug befindet sich in einem makellosem alltagstauglichen Zustand, ein mit Neuteilen Komplett restauriertes Spitzenfahrzeug.
Es wurden keine Mängel an der Technik, Optik und Historie festgestellt.
Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns gerne.
Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Leasing
detailpage.leasing.title Autokultur Kessel GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 3.050,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 3.050,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 277,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 17.446,22
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Autokultur Kessel GmbH
ContactarAndreas Kessel
- IVA deducible
- Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.