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Honda CRX1.6 vtec cat.
€ 19.500,-
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
150.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/1992
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 150.000 km
- Año
- 04/1992
- Última revisión
- 03/2024
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 03/2023
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.590 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Techo solar
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Carga inalámbrica para smartphones
- MP3
- Manos libres
- Radio
- Radio digital
- USB
- Seguridad
- Alarma
- Faros de LED
- Luces de marcha diurna LED
- Extra
- Asientos deportivos
- Catalizador
- Deflector
- Llantas de aleación
- Paquete Sport
- Rueda de emergencia
- Rueda de repuesto
- Separación del maletero
- Suspensión deportiva
- Toldo
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
Comentarios
Honda civic crx V-tec EE8 150 cv anno 1992 150.000km uni proprietario 87 anni.
Iscritta ASI
Catalizzata euro1
Cerchi e gomme da 15 omologate a libretto
Pelle - aria condizionata con conversione da R14 a R134/a effettuata .
Lavori eseguiti negli ultimi 14 mesi:
Distribuzione - pompa acqua e olio.
Revisione cambio e differenziale con liquido specifico.
Tutti i liquidi .
Candele filtro olio e benzina.
Tutte le guarnizioni compreso Vtec.
Compressione cilindri ancora oltre i 13bar
Prigionieri testa e scarico.
Ammortizzatori ant e post con molle sportive ribassate.
Trapezi anteriori hardrace con camber regolabile e braccetti posteriori sempre hardrace con camber regolabile d’obbligo per cerchi e gomme larghe.
Impianto frenante revisionato e marmitta posteriore nuova a doppio scarico con omologazione.
Ci sono voluti 1000km x sbloccare il motore poiché il vecchio proprietario non superava i 130km/h. Ora dopo il lavaggio interno del motore con prodotti specifici è come nuovo: 230km/h di tachimetro.
Cambiati entrambi i semiassi e giunti omocinetici nuovi.
Tetto apribile perfetto senza ruggine con guide in kevlar tutto smontato e ripulito.
Interni in pelle ancora integri senza alcun strappo.
Tutte lampadine interne strumenti ed esterne cambiate con led.
Vettura rara x chi se ne intende.
Ps: tutti i pezzi cambiati a corredo come ricambio tipo ammortizzatori semiassi giunti fari cerchi ecc ecc.
L’AUTO E’ ORIGINALE IN TUTTO X TUTTO ED È ISCRITTA ASI
Fatti i conti: comprata a 11.000 € spesi altri 10.000€ tra meccanica - motore - carrozzeria. Giorni di restauro 14 mesi!
Iscritta ASI
Catalizzata euro1
Cerchi e gomme da 15 omologate a libretto
Pelle - aria condizionata con conversione da R14 a R134/a effettuata .
Lavori eseguiti negli ultimi 14 mesi:
Distribuzione - pompa acqua e olio.
Revisione cambio e differenziale con liquido specifico.
Tutti i liquidi .
Candele filtro olio e benzina.
Tutte le guarnizioni compreso Vtec.
Compressione cilindri ancora oltre i 13bar
Prigionieri testa e scarico.
Ammortizzatori ant e post con molle sportive ribassate.
Trapezi anteriori hardrace con camber regolabile e braccetti posteriori sempre hardrace con camber regolabile d’obbligo per cerchi e gomme larghe.
Impianto frenante revisionato e marmitta posteriore nuova a doppio scarico con omologazione.
Ci sono voluti 1000km x sbloccare il motore poiché il vecchio proprietario non superava i 130km/h. Ora dopo il lavaggio interno del motore con prodotti specifici è come nuovo: 230km/h di tachimetro.
Cambiati entrambi i semiassi e giunti omocinetici nuovi.
Tetto apribile perfetto senza ruggine con guide in kevlar tutto smontato e ripulito.
Interni in pelle ancora integri senza alcun strappo.
Tutte lampadine interne strumenti ed esterne cambiate con led.
Vettura rara x chi se ne intende.
Ps: tutti i pezzi cambiati a corredo come ricambio tipo ammortizzatori semiassi giunti fari cerchi ecc ecc.
L’AUTO E’ ORIGINALE IN TUTTO X TUTTO ED È ISCRITTA ASI
Fatti i conti: comprata a 11.000 € spesi altri 10.000€ tra meccanica - motore - carrozzeria. Giorni di restauro 14 mesi!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 150,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 45.447,36
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 946,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1134
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0756
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
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- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
