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Corvette C3Roadster 427 matching numbers
€ 84.500
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
1.233 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1969
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
287 kW (390 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 1.233 km
- Año
- 07/1969
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 287 kW (390 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 7.000 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 8
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 1
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Corvette 427 Roadster in der attraktivsten Farbe le Mans Blue. Ausgestattet mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (ohne Smogpumpe usw.)
– pure Leistung! Vollständige deutsche Restaurierung, die Ende 2023 abgeschlossen wurde Fahrzeug ist ein Sammlerstück noch nicht zugelassen !
427 cid 4-Gang mit übereinstimmenden Nummern (Motor und Getriebe).
Lederinterieur
Servolenkung
Hurst-Schaltung
Kopfstützen
Radio
getönte Fenster
Sperrdifferenzial
Umfassende deutsche Restauration Motor mit einer drehfreudigeren Nockenwelle und einer leichten Kompressionssteigerung, was zu spürbar mehr Leistung führt!
Frame-Off-Restauration mit komplett gestrahltem und neu lackiertem Rahmen sowie einem vollständigen neu aufgebautem Lack ab GFK !!!
Ein wahres Sammlerstück mit dokumentierter Restauration und Fotos – kein Vergleich zu den üblichen US-Garagenrestaurierungen
– pure Leistung! Vollständige deutsche Restaurierung, die Ende 2023 abgeschlossen wurde Fahrzeug ist ein Sammlerstück noch nicht zugelassen !
427 cid 4-Gang mit übereinstimmenden Nummern (Motor und Getriebe).
Lederinterieur
Servolenkung
Hurst-Schaltung
Kopfstützen
Radio
getönte Fenster
Sperrdifferenzial
Umfassende deutsche Restauration Motor mit einer drehfreudigeren Nockenwelle und einer leichten Kompressionssteigerung, was zu spürbar mehr Leistung führt!
Frame-Off-Restauration mit komplett gestrahltem und neu lackiertem Rahmen sowie einem vollständigen neu aufgebautem Lack ab GFK !!!
Ein wahres Sammlerstück mit dokumentierter Restauration und Fotos – kein Vergleich zu den üblichen US-Garagenrestaurierungen
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