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Audi A83.0TDI quattro Tiptronic (proyecto S8 diesel)
€ 9.950
Súper oferta
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y publica tu anuncio de manera sencilla.Kilometraje
215.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
01/2005
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
171 kW (232 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Audi A8 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 215.000 km
- Año
- 01/2005
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 171 kW (232 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.976 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
8,00 l/100 km (mixto)
- Emisión de CO₂
- 229 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
¿Buscas la exclusividad de un S8 pero no quieres la ruina de mantener un motor V10 gasolina?
Hay dos tipos de Audi A8 de segunda mano: los que son una lotería de averías encubiertas y los que están hechos al milímetro por un entusiasta de la mecánica. Este es el segundo. No es un A8 cualquiera; es una unidad única, transformada estética y mecánicamente para girar cabezas y dejar atrás a muchos supuestos deportivos, consumiendo como una berlina lógica.
🔥 ESTÉTICA QUE IMPONE (Look S8 V10)
No pasa desapercibido. Frontal y detalles exteriores completos del S8. Carrocería de aluminio ASF (cero óxido, chasis eterno y mucho más ágil de lo que imaginas). Si quieres pasar desapercibido, este no es tu coche.
🚀 MECÁNICA Y RENDIMIENTO (El "Avión" Diésel)
El 3.0 TDI es una roca, pero este está optimizado para dar miedo:
Stage 2 a medida: Rindiendo unos brutales 600 Nm de par. Te pega al asiento a cualquier régimen.
Respiración y Sonido: Admisión directa + Downpipe y Straight Pipe. Suena ronco, profundo y con un carácter que no te esperas de un diésel.
🛡️ FIABILIDAD BLINDADA (Lo que te ahorras respecto a comprar otro)
Aquí es donde la mayoría de A8 fallan y este saca pecho. Mantenimiento hecho a nivel maniático:
Frenada: Discos perforados Zimmermann Coat Z (frena como un superdeportivo).
Talones de Aquiles solucionados: Alternador recién cambiado (el fallo típico de 1.000€ en estos motores ya lo tienes resuelto). Inyectores comprobados y turbo nuevo de hace 5 años.
Protección extra: Cubre cárter metálico a medida.
Calzado: Neumáticos nuevos, listo para rodar.
🛋️ EL SALÓN RODANTE
Pese a la bestia que es por fuera, por dentro es un palacio. Suspensión neumática funcionando perfecta, interior de altísimo lujo en madera/piel y pantalla con conectividad mejorada.
⚠️ MOTIVO DE VENTA Y CONDICIONES
El coche es un tragamillas incansable y no me urge deshacerme de él. Lo anuncio porque mi proyecto con esta unidad ya está terminado y busco un nuevo reto para 4x4.
SOLO ACEPTO CAMBIO por Touareg V6 TDI (nada de V10) que esté cuidado con el mismo mimo que este.
Si buscas un coche barato para destrozar, busca otro anuncio. Si quieres una máquina de devorar kilómetros, con un sonido espectacular y presencia de coche de 100.000€, ven a verlo.
Hay dos tipos de Audi A8 de segunda mano: los que son una lotería de averías encubiertas y los que están hechos al milímetro por un entusiasta de la mecánica. Este es el segundo. No es un A8 cualquiera; es una unidad única, transformada estética y mecánicamente para girar cabezas y dejar atrás a muchos supuestos deportivos, consumiendo como una berlina lógica.
🔥 ESTÉTICA QUE IMPONE (Look S8 V10)
No pasa desapercibido. Frontal y detalles exteriores completos del S8. Carrocería de aluminio ASF (cero óxido, chasis eterno y mucho más ágil de lo que imaginas). Si quieres pasar desapercibido, este no es tu coche.
🚀 MECÁNICA Y RENDIMIENTO (El "Avión" Diésel)
El 3.0 TDI es una roca, pero este está optimizado para dar miedo:
Stage 2 a medida: Rindiendo unos brutales 600 Nm de par. Te pega al asiento a cualquier régimen.
Respiración y Sonido: Admisión directa + Downpipe y Straight Pipe. Suena ronco, profundo y con un carácter que no te esperas de un diésel.
🛡️ FIABILIDAD BLINDADA (Lo que te ahorras respecto a comprar otro)
Aquí es donde la mayoría de A8 fallan y este saca pecho. Mantenimiento hecho a nivel maniático:
Frenada: Discos perforados Zimmermann Coat Z (frena como un superdeportivo).
Talones de Aquiles solucionados: Alternador recién cambiado (el fallo típico de 1.000€ en estos motores ya lo tienes resuelto). Inyectores comprobados y turbo nuevo de hace 5 años.
Protección extra: Cubre cárter metálico a medida.
Calzado: Neumáticos nuevos, listo para rodar.
🛋️ EL SALÓN RODANTE
Pese a la bestia que es por fuera, por dentro es un palacio. Suspensión neumática funcionando perfecta, interior de altísimo lujo en madera/piel y pantalla con conectividad mejorada.
⚠️ MOTIVO DE VENTA Y CONDICIONES
El coche es un tragamillas incansable y no me urge deshacerme de él. Lo anuncio porque mi proyecto con esta unidad ya está terminado y busco un nuevo reto para 4x4.
SOLO ACEPTO CAMBIO por Touareg V6 TDI (nada de V10) que esté cuidado con el mismo mimo que este.
Si buscas un coche barato para destrozar, busca otro anuncio. Si quieres una máquina de devorar kilómetros, con un sonido espectacular y presencia de coche de 100.000€, ven a verlo.
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