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Ducati 1198 SP

La gama superbike de Ducati ve cómo se fortalece el equipamiento de la versión básica 1198 tras la desaparición de la variante S. A partir de 2011, la 1198 incorporará de serie un paquete extraordinario de componentes derivados de las carreras, como el sistema de toma de datos DDA, el control de tracción DTC y un nuevo cambio semiautomático DQS (Ducati Quick Shift) para realizar cambios de marchas sin necesidad de cortar gas. Sí desaparece la variante S, pero Ducati lanza una nueva versión SP (Stunning Performance, “impresionantes prestaciones”), que suma a las características de la 1198 básica detalles proModalidad 2 desde cedentes de su experiencia en el Mundial de Superbikes.

La 1198 es la base sobre la que se asienta la participación de Ducati en el Mundial SBK en sustitución de la edición 1098 R, aunque esta temporada no participa con un equipo oficial. Sus credenciales residen en una potencia de 170 CV a 9.750 rpm ofrecidos por su motor Testastretta Evoluzione, la combinación de chasis multitubular con basculante monobrazo y un peso en seco de sólo 171 kg. La nueva SP presenta depósito de aluminio similar al empleado por el equipo oficial del Mundial SBK, suspensiones Öhlins “pata negra”, llantas Marchesini forjadas de 7 palos y embrague antibloqueo. El peso se reduce hasta los 168 kg, 1 kg menos que la anterior 1198 S.