Toyota C-HR Tests
Buscar archivo de pruebas
Toyota C-HR Tests: Últimos artículos

VÍDEO| Toyota C-HR 220PH: el mejor SUV híbrido enchufable de la marca

VÍDEO| Comparativa SUV híbridos: Honda HR-V, Hyundai Kona y Toyota C-HR

VÍDEO | Toyota C-HR 200H AWD-i 2024: ¿la opción ideal?
En este vídeo ponemos a prueba la versión HEV más potente y capaz del nuevo catálogo del Toyota C-HR 2024. ¿Es la mejor o el 140H es suficiente?

VÍDEO | Prueba del Toyota C-HR 184 GR Sport: apuesta segura
Tras convivir durante siete días con el nuevo C-HR de 184 CV en su acabado más deportivo, te contamos nuestras impresiones en vídeo...

Prueba del Toyota C-HR 2020: nueva versión híbrida de 184 CV
Viajamos hasta Portugal para conocer de primera mano el renovado Toyota C-HR, que estrena versión híbrida de 184 CV. Estas son nuestras sensaciones.

Comparativa: Toyota C-HR vs KIA Niro – Dos auténticos 'influencers'
El KIA Niro y el Toyota C-HR están llamados a ser los grandes dominadores del sector. Ambos son SUV e híbridos. Pero aunque en el contenido sea el mismo, la forma de presentarlo es totalmente distinta.
Ofertas de Toyota C-HR

Toyota C-HR125H Active
€ 14.490- 06/2018
- 103.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 15.523- 11/2018
- 141.657 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 15.523- 11/2018
- 141.657 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 15.523- 11/2018
- 141.657 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR125H Style Plus
€ 15.950- 06/2019
- 86.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 15.990- 05/2018
- 115.780 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 16.190- 07/2018
- 136.401 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 16.570- 06/2018
- 105.103 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR1.8 Hybrid Advance
€ 16.570- 06/2018
- 105.103 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR125H Advance
€ 16.690- 03/2019
- 131.054 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 16.690- 03/2019
- 131.054 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 16.690- 03/2019
- 131.054 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 16.690- 03/2019
- 131.054 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 16.990- 04/2019
- 78.000 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Style Plus
€ 17.470- 01/2018
- 87.000 km
- Electro/Gasolina
- 4,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 17.490- 08/2020
- 97.019 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Active
€ 17.500- 12/2019
- 110.566 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 17.590- 12/2020
- 105.065 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Toyota C-HR125H Advance
€ 17.990- 03/2020
- 99.466 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Toyota C-HR125H Advance
€ 17.990- 01/2021
- 61.350 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Toyota: Últimos artículos
Ver todo
VÍDEO| Nuevo Toyota RAV4 2026: probamos el SUV híbrido más vendido del mundo
Toyota revoluciona su SUV estrella con hasta 304 CV de potencia y 100 kilómetros eléctricos en su versión PHEV, además de una mayor dotación tecnológica. Así es el nuevo RAV4 2026.

VÍDEO| Renault Clio E-Tech vs Toyota Yaris 130H: Comparativa a fondo y consumo real ¿Qué utilitario híbrido comprar?
¿Renault Clio E-Tech o Toyota Yaris 130H? Enfrentamos a los dos utilitarios híbridos ECO más deseados del mercado. Nos los llevamos al circuito para medir sus prestaciones reales y consumo de gasolina en ciudad y carretera para ver qué utilitario híbrido etiqueta ECO comprar.

Toyota GRMN Corolla: el Corolla más radical jamás fabricado no llegará a Europa
Toyota ha presentado el nuevo GRMN Corolla, la versión más radical del compacto deportivo japonés. Desarrollado en Nürburgring y afinado por Gazoo Racing, incorpora mejoras en aerodinámica, suspensión, refrigeración y reducción de peso para ofrecer un comportamiento aún más deportivo.
