Los tópicos sobre la ingeniería alemana dicen que es precisa, metódica y fiable. Sinónimo de eficiencia y solidez. Pero si hablamos de los ingenieros alemanes de AMG, añadimos a la ecuación potencia, rendimiento y en definitiva, pasión.

Y "pasión" es precisamente un sustantivo que no solemos relacionar con la seriedad alemana. Bajo el interminable nombre de Mercedes-Benz AMG GLC 53 4MATIC+ se esconde un pequeño hipopótamo con ruedas, con kilos de drama bajo el capó y mucho ruido saliendo de su rediseñado sistema de escapes. Un SUV compacto que hará girar cabezas no por su aspecto, si no por su mera presencia.

De hecho, según Michael Schiebe, miembro de la junta de Mercedes-Benz, el objetivo era hacer un coche “con más emoción, más carácter e __incluso más divertido de conducir__”, para lo que han mejorado su motor de seis cilindros que incorpora el nuevo modelo para convertirlo en un “__vehículo altamente dinámico con una versatilidad excepcional__”.

Motor mejorado y tracción inteligente

El alma del AMG GLC 53 4MATIC+ es un el 6 cilindros en línea de 3 litros que podemos encontrar en el AMG E53, y C43, además de en el AMG GLE 53. Se trata de un motor turbo con compresor eléctrico integrado, y que desarrolla la friolera de 449 caballos y 600 Nm de par.

Este motor ha sido mejorado con una nueva culata con puertos de admisión y escape mejorados, y un nuevo árbol de levas de admisión. A esto hay que sumarle un nuevo sistema de admisión de mayor volumen y un nuevo intercooler.

Según Mercedes, estas modificaciones mejoran la entrega de par y producen una respuesta más inmediata. A esto hay que sumarle el compresor eléctrico que aporta una potencia eléctrica extra de 7,5 kW, para mejorar la aceleración. El resultado son 600 Nm de par que puntualmente sube hasta los 640 Nm con la acción del compresor eléctrico. En definitiva, el nuevo AMG GLC 53 4MATIC+ se revoluciona más, responde mejor y en conclusión, es más divertido.

Suspensión, transmisión y cambios mejorados

Partiendo de esa base mecánica, el AMG GLC 53 4MATIC+ despliega todos sus tecnológicos encantos, como es su sistema de tracción total con diferencial trasero de deslizamiento limitado, al que incluso han dotado de un modo derrape, el primero de la gama SUV de AMG con esta función, con la ayuda de la nueva transmisión automática AMG Speedshift TCT 9G, con tiempos de respuesta mínimos, capaz de bajar varias marchas de una vez y que también se puede configurar como manual gracias a las levas del volante.

Además, el sistema de tracción es inteligente: el coche decide qué tipo de tracción es la adecuada en cada momento, sólo saltando la tracción total cuando sea necesario mientras que el resto del tiempo se mantiene como tracción trasera.

La suspensión también ha sido mejorada y cuenta con el sistema AMG Ride Control, para una mejor maniobrabilidad, un comportamiento neutro en curvas y mejor tracción. Por último, a todo ello hay que sumar la dirección en las ruedas traseras, con un máximo de 2,5º, para prevenir el subviraje y mejorar el paso por curva.

Aún más escandaloso

En AMG han puesto un esfuerzo especial en hacer notar que conduces uno de sus coches. El AMG GLC 53 4MATIC+ incorpora un sistema de escapes con resonadores especiales que “amplifican la experiencia sonora”, según explican desde la marca.

Un sistema diseñado para crear “momentos de piel de gallina”, con el sonido ronco y grave bajo la aceleración, cuya intensidad depende del modo de conducción, y que además incorpora un paquete llamado AMG Performance Sound, en el que se puede controlar un sistema de aletas en el escape para controlar el ruido que quieres producir.

5 modos de conducción

La diversión no se queda ahí. El AMG GLC 53 4MATIC+ incluye 5 modos de conducción para todas las situaciones a través de un único botón. Si pretendes conducir tranquilo, ofrece el modo Confort; si la situación de la carretera no es la óptima, puedes cambiar al modo Slippery (deslizante); y si quieres emociones, ofrece los modos Sport y Sport+.

El quinto modo es el Individual, totalmente personalizable. Y si aún así no tienes suficiente, y sigue sin ser lo bastante radical, siempre puedes contratar el paquete AMG Dynamic Plus, que desata todo el potencial del motor con un modo Carrera.

Interior y acabados

El carácter deportivo de AMG también se aprecia en el interior, con asientos especiales en cuero negro y detalles a juego con el exterior, elementos en fibra de carbono y el distintivo logo de AMG en puertas, alfombrillas e insertos en los asientos.

Opcionalmente, se puede acceder al pack Golden Accents, que estará disponible durante un año, con colres negro obsidiana metálico y gris grafito Magno combinados en el exterior, con detalles en oro, y llantas AMG de 21 pulgadas en negro mate.

Además, este paquete incluye mejoras aerodinámicas, con un splitter delantero agrandado y pintado en negro brillante, spoiler en el techo en la carrocería SUV o en la cola en el Coupé del tamaño de la carrocería, y un difusor en negro brillante, para hacer el AMG GLC 53 4MATIC+ aún más exclusivo.