Lynk & Co Tests
Buscar archivo de pruebas
Lynk & Co: Últimos artículos
Lynk & Co 900: un enorme SUV híbrido enchufable con barra libre de potencia y pantallas
El nuevo Lynk & Co 900 es el coche más grande de la marca hasta la fecha. Con 5,24 metros de longitud, este SUV impresiona por tamaño, pero también por prestaciones y equipamiento. Te contamos todo sobre él en AutoScout24.
Lynk & Co 02 2025: llega un nuevo SUV eléctrico compacto basado en Volvo
SUV, compacto y con 5 puertas, el Lynk & Co 02 tiene un precio de algo más de 35.000 euros y homologa 445 km de autonomía.
Ofertas de Lynk & Co
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.181- 06/2022
- 115.470 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.181- 06/2022
- 115.470 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.726- 09/2022
- 125.194 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.726- 09/2022
- 125.194 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.726- 10/2021
- 106.741 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 Plug-in Hybrid
€ 16.726- 10/2021
- 106.741 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 PHEV 6.6KW 261 5P
€ 16.9991- 06/2023
- 84.366 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 PHEV 192 kW (261 CV)
€ 17.1721- 07/2022
- 89.326 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 PHEV 192 kW (261 CV)
€ 17.1721- 07/2022
- 90.771 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5 PHEV 192 kW (261 CV)
€ 17.1721- 07/2022
- 88.260 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.228- 04/2023
- 92.187 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.228- 05/2023
- 93.800 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.228- 04/2023
- 98.971 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.4901- 07/2022
- 112.000 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.490- 08/2022
- 77.844 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5 PHEV 192 kW (261 CV)
€ 17.5361- 07/2022
- 89.714 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.591- 05/2023
- 85.590 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Nuevo
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.591- 07/2023
- 86.924 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.591- 06/2023
- 85.332 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Lynk & Co 011.5T PHEV
€ 17.591- 06/2023
- 86.898 km
- Electro/Gasolina
- 0,00 l/100 km (mixto)
Pruebas: Últimos artículos
VÍDEO| ¡Sorprendente! Probamos a fondo el Cupra Raval VZ
¿Es el CUPRA Raval VZ un auténtico GTI eléctrico? Ponemos a prueba sus 226 CV, lo llevamos al límite en circuito y medimos su aceleración y consumo real. Todo para descubrir si este pequeño deportivo eléctrico es tan divertido como promete.
VÍDEO| Génesis llega a España: probamos el GV60 Magma de 650 CV
Génesis, la firma premium de Hyundai, inicia su despliegue en España con el GV60. Este SUV eléctrico combina un elevado nivel de acabado interior, arquitectura de 800 V y una variante deportiva Magma de 650 CV orientada a ofrecer un comportamiento muy dinámico sin perder el confort.
VÍDEO| Probamos al límite el Mitsubishi Lancer Evolution IX RS: nacido para los rallyes
Probamos a fondo el Mitsubishi Lancer Evolution IX RS, la máxima expresión de la saga CT9A. Sin concesiones al confort, con un peso reducido a 1.320 kg y solo 358 unidades producidas, esta joya de homologación para el Grupo N es la despedida definitiva del motor 4G63T.