VÍDEO| Prueba del Lexus LC500: ¿mejor alternativa que un Mercedes SL?

Hemos probado el Lexus LC 500 Cabrio 2025, un exclusivo gran turismo descapotable con motor V8 atmosférico de 477 CV.

El Lexus LC 500 Cabrio se sitúa como la propuesta más exclusiva de Lexus dentro de su gama actual, combinando un diseño llamativo con un planteamiento que prioriza el confort y la experiencia de conducción. En su segmento compite con modelos como el Porsche 911 Cabrio, el Mercedes SL o el BMW Serie 8 Cabrio.

Diseño y dimensiones del Lexus LC500

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A nivel estético, el LC 500 Cabrio mantiene las líneas del coupé, con una carrocería baja y estilizada y un frontal dominado por la parrilla característica de la marca. La capota es de lona y se acciona de manera totalmente eléctrica, incluso con el coche en movimiento a velocidades de hasta 50 km/h. Lexus ha diseñado la capota con cuatro capas de material para ofrecer un buen aislamiento acústico y térmico, lo que permite viajar con comodidad tanto con la capota bajada como subida

La marca ofrece varias opciones de personalización, con diferentes colores para la carrocería, el techo y el interior, incluyendo ediciones especiales como la denominada Regatta Edition.

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El vehículo mide 4,77 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,35 metros de alto, con una distancia entre ejes cercana a los 2,9 metros. Su configuración interior es 2+2, lo que significa que cuenta con dos plazas traseras que resultan útiles en trayectos cortos o para personas de menor estatura, pero que no están pensadas para ofrecer un alto nivel de confort en viajes largos.

Detrás de los asientos se encuentra un maletero con una capacidad aproximada de 150 litros, suficiente para equipaje ligero, especialmente si se utilizan bolsas de viaje en lugar de maletas rígidas.

Interior del Lexus LC500

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El interior destaca por la calidad de los materiales y el nivel de equipamiento. Lexus ha prestado especial atención a la ergonomía, de modo que la posición de conducción resulta cómoda incluso en trayectos largos.

Entre el equipamiento se incluyen asientos calefactados y ventilados, sistema de sonido premium, climatización adaptativa que ajusta la temperatura cuando se circula descapotado y asistentes de conducción avanzados.

Aunque el sistema multimedia ofrece múltiples funciones, su manejo no resulta tan intuitivo como en algunos de sus competidores.

Motor y prestaciones del Lexus LC500

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En el apartado mecánico, el LC 500 Cabrio prescinde de la tecnología híbrida que sí está presente en el coupé LC 500h. En su lugar, equipa un motor V8 atmosférico de 5.0 litros fabricado en aluminio, con inyección directa y doble árbol de levas.

Este motor desarrolla 477 CV a 7.100 rpm y un par máximo de 540 Nm a 4.800 rpm. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática de convertidor de par con diez velocidades. Este tipo de transmisión ofrece un funcionamiento suave, orientado principalmente al confort, aunque también permite aprovechar la parte más deportiva del motor cuando se conduce de forma más exigente.

Según las cifras oficiales, el coche acelera de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a los 270 km/h. En cuanto al consumo, se sitúa alrededor de los 12 litros a los 100 kilómetros en condiciones de conducción normal, aunque puede variar en función del estilo de conducción y el tipo de trayecto.

Comportamiento del Lexus LC500

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En marcha, el LC 500 Cabrio se comporta como un gran turismo. Está pensado para ofrecer estabilidad y comodidad en viajes largos, más que para una conducción extremadamente deportiva.

La respuesta del motor es progresiva, con un comportamiento más enérgico a partir de las 5.000 rpm, donde entrega la mayor parte de su carácter. La dirección es precisa y la suspensión mantiene el coche estable, aunque su peso, que supera las dos toneladas, se deja notar en zonas muy reviradas. Es en carreteras rápidas y autopistas donde el coche muestra su mejor desempeño.

Conclusión del Lexus LC500

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El Lexus LC 500 Cabrio 2025 es un modelo que combina diseño, lujo y una experiencia de conducción particular, centrada en el confort y la exclusividad.

No es el descapotable más práctico debido a sus plazas traseras reducidas y a un maletero limitado, y su consumo es elevado por las características de su motor. Sin embargo, para quienes buscan un gran turismo de estilo distintivo y un motor V8 atmosférico, se mantiene como una opción relevante dentro de un segmento muy específico y competido.

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