Zeekr 9X: un SUV de lujo al estilo Rolls-Royce pero made in China

Los fabricantes chinos siguen pisando el acelerador y sin dejar el lujo de lado. Un claro ejemplo es Zeekr, la marca premium del grupo Geely (propietaria de Volvo), que ha presentado a nivel mundial su nuevo SUV de alta gama, el 9X, durante el Salón del Automóvil de Shanghái. La firma china, que también cuenta con Lynk & Co, ha revelado las primeras imágenes de su nuevo PHEV de lujo, que pasa a convertirse en el modelo insignia de la marca.

Más de uno habrá encontrado similitudes con modelos como el Range Rover, el R1S de Rivian y el Rolls Royce Cullinan, y es que este último parece haber servido de clara inspiración para el diseño del Zeekr 9X y así se aprecia en su imponente parrilla frontal, los faros verticales y el diseño robusto pero elegante de la carrocería.

En cuanto a su motorización, el Zeekr 9X equipa un motor híbrido 2.0 turbo que entrega 279 CV (205 kW) de potencia y le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos. Cuenta además con una suspensión neumática de doble cámara y barras estabilizadoras activas, para garantizar una conducción estable y dinámica en cualquier terreno.

380 km de autonomía eléctrica

Otra de las características más llamativas del Zeekr 9X es su autonomía 100% eléctrica capaz de lograr 380 km en ciclo CLTC, que equivale a unos 323 km en ciclo WLTC. El modelo cuenta con una avanzada batería Xiaoyao de CATL que destaca por su capacidad de carga ultrarrápida, alcanzando picos de hasta 1,3 MW (1.300 kW). Aunque aún no se ha confirmado la capacidad exacta de su batería, algunas fuentes la sitúan en torno a los 60 kWh.

Por otro lado, Zeekr ha anunciado que el 9X contará con un sistema de conducción autónoma G-Pilot H9 basado en dos chips Thor, con 5 sensores LiDAR y una capacidad de procesamiento de 1.400 TOPS, lo que le concede funciones de conducción autónoma de nivel L3, es decir, el nivel más básico.

El Zeekr 9X tiene previsto su lanzamiento para el tercer trimestre de 2025, equipado ya con su batería de carga ultrarrápida. Según el medio Car News China, el modelo podría salir al mercado por aproximadamente 500.000 yuanes (unos 68.000 dólares), aunque también se baraja una versión tope de gama, denominada "Gran Edición", que rondaría el millón de yuanes, es decir, unos 136.000 dólares.