El sector de la automoción en España ha pulsado el botón de reinicio con fuerza. Tras años de ralentización post-pandemia, los datos oficiales de ANFAC, Faconauto y Ganvam confirman la recuperación: 2025 ha cerrado con 1.148.650 turismos matriculados, un sólido crecimiento del 12,9% respecto al año anterior.

Sin embargo, el titular clave no es el volumen total, sino la transformación tecnológica. España ha superado por primera vez la barrera de los 100.000 coches eléctricos puros vendidos en un solo año, demostrando que la etiqueta CERO ha dejado de ser un nicho para convertirse en una realidad de mercado.

Para entender la radiografía del motor en España este año, estas son las cifras que definen 2025:

• Total Turismos Vendidos: 1.148.650 unidades (+12,9%)

• Coches 100% eléctricos: 101.427 unidades

• Coches híbridos enchufables:124.189 unidades

La cuota de mercado electrificado es del 19,6% (1 de cada 5 coches vendidos). Los líderes de ventas son los híbridos convencionales y microhíbridos con etiqueta ECO con un 35,3% de cuota.

El "Boom" eléctrico: un crecimiento del 95%

Si 2024 fue el año de las dudas, 2025 ha sido el de la confirmación. Las matriculaciones de vehículos electrificados han vivido una explosión sin precedentes. Según José López-Tafall, director general de ANFAC, "2025 ha sido un año histórico, superando las 225.000 unidades electrificadas, algo impensable hace unos años". El mercado se divide en Eléctricos Puros (Etiqueta 0), que crecen un 75,7% anual, y los Híbridos Enchufables (Etiqueta 0), que se disparan un 118,7% anual.

Este impulso se ha visto favorecido por la estabilidad en las ayudas y una mayor oferta de modelos accesibles, acercando a España a la media europea.

Los híbridos (Etiqueta ECO): los reyes absolutos

A pesar del ruido mediático del coche eléctrico, el conductor español medio sigue apostando por la tecnología híbrida no enchufable (HEV)o microhíbrida (MHD). Con 484.416 unidades vendidas y un crecimiento del 22,7%, los híbridos son la primera opción de compra en España. Si sumamos todas las tecnologías alternativas (híbridos, gas y electrificados), el 66,84% de los coches que salen de los concesionarios ya no son gasolina o diésel puros. La transición energética es una realidad palpable en la calle.

Previsiones 2026: objetivo 1,3 millones

El sector mira a 2026 con optimismo moderado. Las patronales (FACONAUTO y GANVAM) estiman que el mercado podría situarse entre 1,25 y 1,3 millones de unidades, cifras ya muy cercanas a la "normalidad" pre-pandemia. Las claves para 2026 estarán en la llegada del nuevo Plan Auto+ de incentivos, la prórroga de la deducción del 15% en el IRPF para eléctricos y la urgente necesidad de renovar un parque móvil que supera los 15 años de antigüedad.

Cifras de ventas del mercado de ocasión: la otra cara de la moneda

Mientras los concesionarios de coches nuevos celebran la electrificación, el mercado de segunda mano cuenta una historia muy diferente, más tradicional y económica.

Según los últimos datos de las patronales Ganvam y Faconauto, el mercado de ocasión en España ha cerrado 2025 con más de 2,2 millones de unidades vendidas (+4,2%).

El dato revelador: por cada coche nuevo que se matricula en España, se venden casi 2 coches usados (ratio 1,9 a 1).

A diferencia del mercado de nuevos, donde el diésel está en vías de extinción, en el mercado de ocasión el gasóleo sigue siendo el rey; el Diesel representa casi el 50% de todas las operaciones de segunda mano, mientras que los coches de gasolina suponen el 37% de las ventas. Los Electrificados crecen a buen ritmo (+53% los eléctricos puros), pero su cuota de mercado en ocasión es todavía testimonial, rondando el 3,3% del tota; es lógico, la lenta entrada de estos vehículos hace que ahora haya menor oferta en ocasión.

El problema de la edad: el dato preocupante para la seguridad vial y las emisiones es que el 57% de los coches usados vendidos en 2025 tienen más de 10 años. Los compradores buscan precio por encima de tecnología, lo que ralentiza la renovación real del parque móvil.

💡 Preguntas Frecuentes sobre las Ventas de Coches 2025 (FAQ)

¿Cuántos coches se vendieron en España en 2025?

En total se matricularon 1.148.650 turismos, lo que supone un aumento del 12,9% respecto a 2024.

¿Cuántos coches eléctricos hay en España en 2025?

Durante 2025 se vendieron 101.427 turismos 100% eléctricos (BEV) y un total de 225.616 vehículos electrificados (sumando híbridos enchufables).

¿Qué tipo de coche se vende más en España?

Los híbridos convencionales no enchufables (HEV) son los líderes del mercado, representando el 35,3% de las ventas totales.

¿Cuáles son las ayudas para comprar coche en 2026?

El sector confía en la activación del Plan Auto+ y se mantiene la deducción del 15% en el IRPF (hasta 3.000 euros) para la compra de vehículos eléctricos.