El Citroën C5 Aircross se actualiza para empezar 2022 por todo lo alto
Citroën acaba de renovar su C5 Aircross con un lavado de cara que se centra precisamente en la parte frontal del modelo. Encontramos una nueva calandra iluminada con ledes, unos nuevos faros con luz diurna de aspecto más moderno y unos paragolpes que heredan el estilo de los estrenados por el C3 Aircross 2022.
Además, el nuevo C5 Aircross cuenta con unos pilotos traseros también rediseñados, con unas nuevas llantas diamantadas de 18 pulgadas y con nuevos colores, tanto para la carrocería (Azul Eclipse) como para las molduras de los paragolpes y de los Airbumps (Negro Brillante, Dark Chrome, Bronce Anodizado y Energic Blue.)
Referente indiscutible en comodidad
Una vez dentro, llama la atención la nueva pantalla central de 10 pulgadas, bastante más grande que la anterior, así como la nueva consola central y la instrumentación digital con pantalla de 12,3 pulgadas que adopta nuevos menús.
Para que siga siendo uno de los modelos punteros del mercado en lo referente a confort, el catálogo de extras dispone de los asientos Advanced Comfort que, junto a la suspensión con amortiguadores hidráulicos progresivos, convierten al SUV galo en lo más parecido a una alfombra mágica con ruedas.
En cuanto a motores, por el momento, no hay novedades: permanecen los PureTech de gasolina y BlueHDi diésel con 130 CV y la versión híbrida enchufable de 225 CV con cerca de 50 km de autonomía en modo cero emisiones y etiqueta azul de la DGT.
Todos los artículos
Ver todo
El profeta incomprendido: la loca historia del Volkswagen Golf Country y cómo inventó el SUV treinta años antes de tiempo
Hoy todos quieren un 'crossover', pero en 1990 Volkswagen fabricó un Golf levantado y 4x4 que nadie entendió. Descubrimos la historia del Golf Country, el padre espiritual del Tiguan, y su cotización actual.
La mentira piadosa que cambió la historia de Honda: por qué tu cerebro te engaña al elegir coche
¿Elegimos nuestro coche con la lógica o con el corazón? Un legendario experimento de Honda en los años 90 demostró que, aunque afirmamos buscar practicidad y colores neutros, nuestros deseos más profundos son mucho más coloridos de lo que nos atrevemos a admitir.
Japón desafía al coche eléctrico logrando generar electricidad con un motor que "bebe" hidrógeno
Mientras Europa apuesta todo a las baterías, Japón logra un hito histórico: un motor capaz de quemar un 30% de hidrógeno de forma estable. Así es el plan de Toyota y Mitsubishi para salvar el rugido de los cilindros.
