Prototipo: Maserati Kubang Concept – Muy en serio

Maserati lo ha anunciado con carácter oficial: el primer SUV de la marca del tridente saldrá de la sede de Módena en 2012 y no irá a parar a ninguna exhibición o circuito de pruebas, sino directamente a los concesionarios.

Muchos seguidores de la marca ya se echaron las manos a la cabeza en 2003, cuando la marca anunció desde Detroit (con mucho tacto, eso sí) sus planes para inmiscuirse en un terreno entonces desolado en el que debían plantar cara a la hegemonía del Porsche Cayenne. Han tardado mucho tiempo en realizar esta complicada maniobra, pero por fin se ha hecho realidad. El Kubang Concept es el precedente de un nuevo modelo que llegará a los concesionarios en menos de un año y que, de la misma forma que ocurría en el prototipo de 2003, compartirá ciertos elementos con su pariente lejano, el Jeep Grand Cherokee. En este aspecto, Maserati no quiere que existan dudas sobre su exclusividad y ya ha anunciado que tanto el motor como las suspensiones, los frenos y el diseño serán totalmente independientes de esta marca.

Desde Módena y Maranello

Todavía no hay información relativa a las prestaciones, medidas o capacidades de este modelo presentado en el Salón de Frankfurt 2011, aunque sí se han desvelado de dónde procederán algunos de sus componentes. El motor, por ejemplo, saldrá de las instalaciones de Ferrari en Maranello, mientras que la transmisión automática de ocho desarrollos, las suspensiones y los frenos, serán fabricados en las instalaciones propias de Maserati, en Módena.

El diseño de este prototipo, que según las primeras imágenes parece bastante acorde con un modelo de producción, ha sido realizado por Lorenzo Ramaciotti en el Maserati Style Center.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
bertha-benz-pionera-automovil (7)

El día que Bertha Benz robó el invento de su marido y cambió el mundo: El primer viaje en coche de la historia

En 1888, Bertha Benz tomó el prototipo de su marido sin permiso para demostrar que el automóvil no era brujería. Entre alfileres de sombrero para reparar el motor y ligas para aislar cables, esta pionera completó 106 km que salvaron a Mercedes-Benz y cambiaron el mundo para siempre.

Leer más
El día que Bertha Benz robó el invento de su marido y cambió el mundo: El primer viaje en coche de la historia
historia-porsche-911 (1)

Por qué el Porsche 911 lleva el motor colgado por detrás del eje trasero: historia y técnica de una bendita anomalía

Si presentaras un coche con motor tras el eje trasero, un ingeniero te suspendería. Sin embargo, el Porsche 911 lleva 60 años desafiando la física. Descubre cómo una arquitectura "errónea" se convirtió, a base de terquedad y brillantez, en el deportivo más icónico de la historia.

Leer más
Por qué el Porsche 911 lleva el motor colgado por detrás del eje trasero: historia y técnica de una bendita anomalía
coches-giorgetto-giugiaro- (1)

Los mejores coches diseñados por Italdesign: las obras maestras de Giugiaro que cambiaron la historia

¿Qué tienen en común el VW Golf, el DeLorean y el Lotus Esprit? Todos nacieron del genio de Giorgetto Giugiaro. Exploramos la historia de Italdesign, el estudio que revolucionó el automóvil con la era del "papel plegado" y creó iconos que hoy son leyendas de la cultura pop.

Leer más
Los mejores coches diseñados por Italdesign: las obras maestras de Giugiaro que cambiaron la historia