Presentación: SEAT Arona TGI – Único en su especie

Que la expansión de SEAT en el segmento de los SUV va increscendo es un hecho que se ha confirmado con el Tarraco. Pues bien, ahora la firma española da varios pasos hacia adelante al ser el primero en incluir el Gas Natural Comprimido (GNC) en un vehículo de este segmento.
El encargado de tal hito no es otro que el Arona. El todocamino urbano de SEAT pasa a engrosar la lista de modelos que se alimentan con GNC dentro de la firma nacional, tras el Mii, León e Ibiza. Precisamente, el derivar de este último es lo que le ha permitido poder ofrecer las siglas TGI en esta versión y, según ellos, beneficiar al conductor con un ahorro del 50% en el coste por kilómetro en comparación con un Arona de gasolina.
Bajo el capó se ubica el conocido motor 1.0 TSI de tres cilindros que genera 90 CV, el cual ha sido pertinentemente adaptado para poder circular con GNC. Para ello ofrece nuevos segmentos en cromo-níquel para los pistones, asientos de las válvulas reforzados y válvulas con mayor alzado, así como un turbocompresor más ligero.
Para impulsarlo, el Arona TGI se basta de tres depósitos de gas natural ubicados bajo el piso del maletero, perdiendo así bastante capacidad (de 400 pasa a 282 litros), con una capacidad total de 14,3 kilos. Arranca siempre con GNC y al no existir un conmutador, circulará con el gas hasta que este se agote. En total se estima que podrá cubrir una distancia de 400 kilómetros hasta que entre en acción la gasolina, con la que se podrán realizar otros 160 km adicionales (el depósito es más pequeño que el del resto de Arona).
La recarga se realiza de forma sencilla a través de la toma situada junto a la de gasolina. La seguridad está garantizada gracias a los conductos de gas de acero inoxidable, los sensores de presión de gas y el regulador de presión electrónico que controla la distribución del gas.
Aún no se conocen precios pero sí que el SEAT Arona TGI estará disponible en los mismos acabados que el resto de versiones: Reference, Style, Xcellence y FR, así como con las mismas opciones de personalización.
Ofertas destacadas

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style XM 110
€ 14.090- 09/2022
- 54.918 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
SEAT Arona1.0 TSI S&S Xperience XS 110
€ 21.900- 01/2024
- 16.000 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Xperience XS 110
€ 16.790- 01/2023
- 55.255 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.6TDI CR S&S Reference 95
€ 15.5001- 12/2020
- 142.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style 110
€ 14.800- 02/2022
- 23.489 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S FR XM 115
€ 15.9001- 06/2024
- 39.500 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI 85kW (115CV) FR XM
€ 17.400- 11/2024
- 22.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
SEAT Arona1.0 TSI S&S Style 110
€ 12.890- 06/2021
- 85.274 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI Ecomotive S&S FR 115
€ 12.985- 01/2018
- 99.960 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)
Nuevo
SEAT Arona1.0 TGI S&S Reference 90
€ 11.890- 05/2019
- 80.179 km
- Gas licuado (GLP)
- 5,2 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI 85kW (115CV) DSG FR Go Eco
€ 15.490- 01/2020
- 109.449 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT Arona1.0 TSI S&S FR 110
€ 15.490- 02/2022
- 58.966 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style XM Edition 110
€ 14.5001- 03/2023
- 50.861 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TGI S&S Style 90
€ 11.904- 07/2018
- 117.170 km
- Gas licuado (GLP)
- 5,2 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TGI S&S FR 90
€ 11.490- 01/2021
- 90.727 km
- Gas licuado (GLP)
- 5,2 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.6TDI CR S&S Style 95
€ 12.990- 10/2020
- 83.310 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style DSG7 XM 110
€ 15.270- 01/2022
- 55.447 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style 110
€ 14.4901- 05/2022
- 95.800 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

SEAT Arona1.0 TSI 70kW (95CV) Style XL
€ 17.4901- 03/2025
- 32.600 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

SEAT Arona1.0 TSI S&S Style 110
€ 16.4991- 08/2022
- 50.000 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
Este hiperdeportivo italiano tiene un motor V18 y el triple de par que un Bugatti Chiron
Bajo el nombre de Berlinetta Veloce, Automobili Rodrigues ha creado un espectacular GT que puede montar un motor de 18 cilindros y 9.0 litros.

Por qué el Chrysler Airflow fracasó por tener razón veinte años antes de tiempo
En 1934, Chrysler lanzó el coche más seguro, rápido y eficiente del mundo. El público lo odió por ser feo. La historia del Airflow y el precio de la innovación.

La percepción de los compradores hacia las marcas chinas alcanza máximos históricos
La percepción de las marcas automovilísticas chinas en Europa sigue cambiando en 2026. Ya no se ven solo como opciones económicas, sino como alternativas reales en varios segmentos, gracias a mejoras en calidad, tecnología y una postventa cada vez más consolidada.