Nuevo Honda HR-V 2021: llegará en otoño
El nuevo Honda HR-V, que llegará en el último trimestre del año, cuenta con un diseño muy llamativo y futurista, soluciones muy prácticas en el interior y tecnología de última generación. Así es como Honda quiere recuperar el liderazgo que en su día consiguió con este SUV en su categoría.
El diseño del nuevo Honda HR-V llama la atención por su suavidad de líneas y por detalles sencillos pero que logran un efecto muy futurista, como la parrilla delantera que no está enmarcada o los trazos aerodinámicos.
Lo mejor de todo es que su diseño exterior transmite sosiego y que permite un buen aprovechamiento del interior. Apenas varía en dimensiones frente al Honda HR-V actual, pero ofrece 35 mm más de espacio para las piernas en las plazas traseras y su habitabilidad promete ser de las mejores del segmento.
Nuevo Honda HR-V 2021: híbrido y tecnológico
Honda promete unos consumos muy ajustados, un bajo nivel de emisiones y una respuesta y agrado de conducción sobresalientes.
Además de su sistema híbrido, el nuevo Honda HR-V 2021 actualiza su equipamiento y monta la última generación de su sistema de infoentretenimiento, en el que se ha mejorado la calidad de la pantalla táctil y se han hecho más intuitivos sus menús y manejo. También el conductor dispone ante sí de una pantalla digital, en este caso TFT de alta definición y 7 pulgadas, sobre la que se puede mostrar diversa información importante para el conductor, entre ellas, la de los sistemas de asistencia a la conducción que incorpora bajo el pack Honda Sensing.
Con mejoras en las cámaras de alta definición y en los sensores, el Honda Sensing cuenta con un sistema de alerta de colisión, alerta de tráfico cruzado, control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento en el carril optimizados, de mejor rendimiento y más seguros.
Nuevo Honda HR-V: espacio práctico
Por ejemplo, los asientos traseros pueden abatir el respaldo para ampliar el espacio de carga del maletero, como en cualquier coche, pero también se puede plegar hacia arriba la banqueta. Este sistema, ya conocido de otros modelos de la marca y denominado Honda Magic Seats, hace que podamos meter en la parte trasera del Honda HR-V objetos muy altos como macetas con plantas, pantallas, etc.
El interior se ha diseñado con unas formas muy homogéneas que crean una estancia acogedora y práctica en la que viajar.
Poco a poco iremos conciendo más datos concretos, niveles de equipamiento y precios del Honda HR-V 2021, que debería estar listo este otoño.
Ofertas destacadas

Honda HR-V1.5 I-MMD HEV ADVANCE CVT 131 5P
€ 21.7951- 02/2022
- 63.761 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Honda CR-V2.0 i-MMD Comfort 4x2
€ 19.890- 11/2019
- 96.834 km
- Electro/Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Honda CR-V2.0 I-MMD HYBRID ELEGANCE CVT 184 5P
€ 23.932- 04/2022
- 60.153 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Honda ZR-VNuevo Híbrido 2.0 i-MMD 135 kW (184 CV) Elega
€ 32.190- 04/2024
- 27.590 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Honda Civic1.8 i-VTEC Sport
€ 11.999- 05/2014
- 97.014 km
- Gasolina
- 6,1 l/100 km (mixto)

Honda CR-V1.6i-DTEC Elegance 4x2
€ 11.9901- 12/2013
- 154.948 km
- Diésel
- 4,5 l/100 km (mixto)

Honda CR-V2.0 i-MMD Elegance Navi 4x2
€ 17.990- 01/2020
- 159.000 km
- Electro/Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Honda CR-V2.0 i-MMD Elegance Navi 4x2
€ 19.9101- 10/2020
- 131.362 km
- Electro/Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Honda CR-V2.0 i-MMD Elegance Navi 4x2
€ 22.4901- 01/2020
- 83.175 km
- Electro/Gasolina
- 5,3 l/100 km (mixto)

Honda HR-V1.5 i-VTEC Elegance
€ 13.790- 02/2018
- 106.871 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Honda CR-V1.5 VTEC Comfort 4x2 173
€ 18.990- 06/2019
- 57.000 km
- Gasolina
- 6,3 l/100 km (mixto)

Honda AccordTourer 2.4i-VTEC Executive Aut.
€ 10.990- 03/2007
- 123.000 km
- Gasolina
- 10,0 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.3i-VTEC IMA CVT
€ 5.000- 10/2008
- 25.020 km
- Electro/Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)

Honda CR-V1.6 DTEC Lifestyle 4WD
€ 15.999- 03/2017
- 128.877 km
- Diésel
- - (l/100 km)
Nuevo
Honda HR-V1.5 i-VTEC Comfort
€ 15.290- 07/2020
- 85.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Honda CR-V2.2i-DTEC Lifestyle Aut.
€ 5.000- 04/2010
- 234.525 km
- Diésel
- 7,4 l/100 km (mixto)

Honda CR-V2.0 i-MMD Elegance 4x2
€ 36.9001- 10/2024
- 16.038 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Honda eAdvance Llantas 17
€ 21.000- 04/2023
- 14.800 km
- Eléctrico
- - (kWh/100 km)

Honda Ridgeline3.5L V6 AWD RTL-T
€ 53.300- 01/2017
- 58.300 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Honda Civic2.0 VTEC Turbo Type R S
€ 28.390- 01/2018
- 102.000 km
- Gasolina
- 7,8 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
El talón de Aquiles del VO: sólo 3 de cada 10 compradores vuelven al taller del vendedor
La postventa se escapa de las manos de los vendedores, con solo un 30% de clientes que vuelven tras comprar el coche. Los talleres independientes captan la mayoría de reparaciones por coste, siendo los clientes de coches electrificados los más fieles al vendedor y su servicio postventa.

Sale a subasta el Ferrari más incomprendido de la historia
Sale a subasta un Ferrari Mondial Cabriolet de 1985, uno de los modelos de Ferrari más vilipendiados de la historia.

Aquí empezó todo: el primer F1 de Ayrton Senna sale a subasta
El primer coche con el que el fallecido Ayrton Senna disputó su primer Gran Premio, un Toleman TG183-4, sale a subasta.















