Listo para entrar a producción

Hace dos años, en el Salón de Frankfurt, MINI presentó su Electric Concept que serviría de antesala a lo que ahora hemos presenciado como modelo definitivo. Un coche que comenzará su producción el próximo 1 de noviembre en la planta de Oxford y cuya llegada está prevista para el 7 de marzo.

Motor y baterías

El nuevo MINI Cooper SE monta un motor eléctrico que entrega 184 CV de potencia y 270 Nm de par. Con sus 1.440 kilos, el coche es capaz de alcanzar los 100 Km/h en 7,3 segundos. Muy buena cifra. Sin embargo, la velocidad máxima se limita a los 150 Km/h lo cual deja más claro, si cabe, el alma urbana de este nuevo modelo inglés.

Sus baterías cuentan con una capacidad bruta de 33 kWh y neta de 29 kWh. Según la homologación WLTP la autonomía total del Cooper SE será de 234 Km. Una buena cifra si el uso es exclusivamente urbano aunque debemos tener en cuenta los tiempos de carga hasta llegar a optar a ese 100% de capacidad. Para optimizar esa autonomía, este MINI ofrece dos niveles de frenada regenerativa como ya veíamos en el BMW i3S. Una de ellas es bastante intensa y conseguirá detener el vehículo sin necesidad de utilizar el pedal del freno.

En una toma doméstica, 2,3 kW, el tiempo estimado de carga (del 80%) es en torno a las doce horas. Con un Wallbox de carga trifásica, 11 kW, tardaremos en torno a las dos horas y media. Si conseguimos un punto de carga rápida, 50 kW, tan solo harán falta 35 minutos aproximadamente.

Diseño, acabados y precios

Pese a ser casi igual que sus hermanos de combustión, el nuevo Cooper SE cuenta con elementos diferenciadores en su diseño. La parrilla es cerrada ya que el motor no necesita refrigeración. La propia parrilla cuenta con detalles en Energetic Yellow que también vemos en las llantas y en las carcasas de los retrovisores. El interior es exactamente el mismo salvo la nueva pantalla de 5,5 pulgadas que cumple las funciones de Digital Cockpit. También encontramos el nuevo freno de mano eléctrico que sustituye al convencional y ha supuesto un ligero rediseño de la consola central.

MINI ofrece su Cooper SE con cuatro acabados disponibles. El básico, el S, cuenta con un buen equipamiento de serie como luces diurnas LED, llantas de 16 pulgadas (opcionales a 17), navegador y la carrocería disponible en White Silver y Moonwalk Grey. El precio de partida (sin ningún tipo de descuento por el momento) es de 33.950€.

El acabado M, cuenta con tres alternativas de colores, llantas de 17 de serie y tapicería mixta tela-cuero. También equipa asientos calefactables y cámara trasera para un precio de 36.500€. El tercer acabado, el L, cuenta con tapicería de cuero, llantas de 17 pulgadas Electric Sport, Head-Up Display y luces matriciales LED. Este nivel de acabado parte en 39.000€. El tope de gama, el XL, parte desde 41.000€ y equipa techo solar, colores especiales para la carrocería y cuero exclusivo en sus asientos.

Todavía queda para poder probar el nuevo Cooper SE. Pero podemos vaticinar éxitos para él. De momento, MINI tiene 50 pre-reservas confirmadas y más de 1.500 solicitudes de información. En unos meses traeremos la primera toma de contacto en su presentación.