Kalmar 7-97 Classic: el renacer del Porsche 911 clásico
Kalmar Automotive ha presentado su última obra maestra: el 7-97 Classic, un restomod que fusiona la esencia atemporal del Porsche 911 con innovaciones tecnológicas de vanguardia. Este modelo, basado en el chasis del Porsche 993, destaca por su carrocería de fibra de carbono, que no solo reduce significativamente el peso del vehículo, sino que también mantiene las líneas icónicas del 911, ofreciendo una estética que rinde homenaje al pasado mientras incorpora detalles contemporáneos.
Restmod Porsche 911: diseño y aerodinámica mejorada
El 7-97 Classic conserva la silueta clásica del 911, pero introduce mejoras aerodinámicas sutiles que optimizan su rendimiento. Kalmar ha implementado un parabrisas moderno, junto con ajustes en la altura y en su ángulo de inclinación, logrando un 30% más de carga aerodinámica en el eje delantero y una reducción del 20% en la elevación trasera.
Estas modificaciones permiten que el coche genere carga aerodinámica a partir de los 130 km/h, mejorando la estabilidad y el manejo sin alterar la distribución de peso característica del 911.
Rendimiento y tecnología moderna
Bajo el capó, el 7-97 Classic alberga un motor bóxer atmosférico conocido como 'Triple 4', porque tiene 4.0 litros de cilindrada, entrega 401 CV y 450 Nm de par. Con una caja de cambios manual de 6 marchas, este propulsor sube de revoluciones muy rápido y muy alto, hasta alcanzar hasta 7.500 rpm, proporcionando una experiencia de conducción tradicional, emocionante y dinámica.
Pero ahora viene la parte más moderna: junto con un eje trasero multibrazo, la suspensión adaptativa garantiza un manejo preciso y adaptable a diversas condiciones de conducción. El Kalmar 7-97 Classic ha experimentado mejoras significativas pues se ha incorporado una suspensión activa adaptativa que ajusta dinámicamente la rigidez y la altura del vehículo según las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.
Esta tecnología actual permite una conducción más cómoda en trayectos urbanos y una mayor estabilidad y precisión en conducción deportiva. Además, el vehículo cuenta con un sistema de elevación del eje delantero, facilitando el paso por obstáculos y rampas sin comprometer la integridad del chasis.
Además, Kalmar ha equipado al 7-97 Classic con frenos cerámicos de carbono desarrollados internamente, una característica poco común en restomods, que mejora significativamente la capacidad de frenado y la resistencia a la fatiga.
Interior personalizado y confort
El interior del 7-97 Classic combina lujo y funcionalidad. Los asientos Recaro Sportster CS están tapizados en cuero negro con costuras en contraste de color azul, un detalle que se extiende a los paneles de las puertas, el volante y el salpicadero.
El uso de Alcantara azul en partes del tablero, los pilares y el revestimiento del techo añade un toque de sofisticación y deportividad al habitáculo. Además, se han incorporado comodidades modernas como un sistema de audio Bluetooth, aire acondicionado y dirección asistida eléctrica, que mejoran la experiencia de conducción sin comprometer la autenticidad del diseño clásico.
Exclusividad y producción limitada
La producción del Kalmar 7-97 Classic está limitada a 12 unidades por año, lo que garantiza su exclusividad y atención meticulosa a los detalles en cada ejemplar. Este modelo representa una síntesis perfecta entre la herencia automovilística y las exigencias contemporáneas, ofreciendo a los entusiastas de los coches clásicos una oportunidad única de poseer un vehículo que combina lo mejor de ambos mundos.
Ofertas destacadas

Porsche 911Carrera 4S Coupé Tiptronic
€ 55.000- 06/2007
- 232.544 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4S Cabriolet Tiptronic
€ 69.900- 08/2008
- 87.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera
€ 118.900- 09/2020
- 44.180 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4 Coupé Tiptronic
€ 56.990- 06/2009
- 97.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911991 CARRERA 4S
€ 71.900- 11/2012
- 174.422 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera GTS
€ 114.987- 12/2016
- 36.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Cabrio GTS 4 991.2
€ 128.900- 01/2017
- 31.930 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911TARGA
€ 102.500- 06/2014
- 28.800 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Turbo
€ 69.000- 05/2001
- 134.500 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4S 991.2
€ 112.500- 01/2018
- 56.700 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911997.2 GT3
€ 135.997- 07/2010
- 60.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera
€ 129.900- 01/2024
- 34.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera Cabriolet
€ 145.990- 03/2023
- 12.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Turbo Coupé PDK
€ 89.7501- 05/2011
- 173.900 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Turbo Tiptronic
€ 89.990- 03/2007
- 71.355 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4S
€ 109.985- 03/2017
- 52.578 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera T
€ 139.900- 01/2023
- 25.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera 4S Coupé Tiptronic
€ 49.900- 05/2004
- 77.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911Carrera Turbo S
€ 259.900- 01/2022
- 15.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Porsche 911992 Turbo S
€ 248.330- 01/2021
- 5.616 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Todos los artículos
Ver todo
El día que Bertha Benz robó el invento de su marido y cambió el mundo: El primer viaje en coche de la historia
En 1888, Bertha Benz tomó el prototipo de su marido sin permiso para demostrar que el automóvil no era brujería. Entre alfileres de sombrero para reparar el motor y ligas para aislar cables, esta pionera completó 106 km que salvaron a Mercedes-Benz y cambiaron el mundo para siempre.

Por qué el Porsche 911 lleva el motor colgado por detrás del eje trasero: historia y técnica de una bendita anomalía
Si presentaras un coche con motor tras el eje trasero, un ingeniero te suspendería. Sin embargo, el Porsche 911 lleva 60 años desafiando la física. Descubre cómo una arquitectura "errónea" se convirtió, a base de terquedad y brillantez, en el deportivo más icónico de la historia.

Daniel Craig, nueva imagen global de Denza
Daniel Craig se convierte en imagen global de Denza, marca premium del grupo BYD, para impulsar su llegada a Europa con el Z9GT como primer modelo estrella.













