Apple ya no fabricará su coche eléctrico autónomo
Según Bloomberg, una fuente reputada y con muy buenas conexiones con la empresa tecnología, Apple ha anunciado esta semana el cese del proyecto a los casi 2.000 empleados que estaban dedicados al desarrollo del mismo.
Estos empleados, asignados al que se conocía internamente como “Proyecto Titán”, tenían como misión el desarrollo de un coche eléctrico revolucionario dentro de la industria automovilística e iba a equipar tecnología de conducción autónoma de nivel 5, que permitiría eliminar el volante y los pedales del vehículo.
Ese era el objetivo primigenio del proyecto, pero las expectativas se fueron rebajando a lo largo de los años: se habló de reducir la conducción autónoma al Nivel 4 (similar al Nivel 5 pero con volante y pedales para que el conductor tomara el control en determinadas circunstancias) y posteriormente solo al Nivel 2+ (el conductor ha de mantener siempre la atención en la carretera y, si no, la tecnología se deshabilita).
El coche de Apple no ofrecía mas que los de BMW o Mercedes
Esta información se conoció hace unos meses y suponía un punto de inflexión importante en el proyecto de la compañía con sede en Cupertino (California, Estados Unidos). Existía la posibilidad de seguir adelante con esta “tecnología reducida” que no suponía un salto cualitativo frente a lo que ofrecen otros fabricantes como Ford, BMW o Mercedes-Benz, o, decir adiós a esta aventura.
Los peores augurios se han cumplido y, finalmente, el director de operaciones de Apple, Jeff Williams, y Kevin Lynch, vicepresidente que dirige la división de coches eléctricos, han tomado la decisión de suprimir el proyecto.
La misma información de Bloomberg apunta que esta decisión conllevará una ronda de despidos, aunque muchos empleados serán reasignados a la división de inteligencia artificial de Apple.
Todos los artículos
Ver todo
El garaje del Dr. Frankenstein: los coches más extraños y locos que llegaron a pisar la calle
Desde el coche que navega por lagos hasta el triciclo más inestable de Gran Bretaña. Descubre las historias y anécdotas de los vehículos de producción más raros jamás fabricados.
50 años del indestructible y eterno coche para todo, el Mercedes-Benz W123
Si ya estás entrado en años, habrá una silueta que asocies más que ninguna otra a Mercedes. Unas líneas que pertecen al W123, el ancestro del actual Clase E, que sirvió como sedán, limusina, coupé, taxi, ambulancia o coche fúnebre, y aún así tuvo tiempo para ganar el rally más largo del mundo.
El profeta incomprendido: la loca historia del Volkswagen Golf Country y cómo inventó el SUV treinta años antes de tiempo
Hoy todos quieren un 'crossover', pero en 1990 Volkswagen fabricó un Golf levantado y 4x4 que nadie entendió. Descubrimos la historia del Golf Country, el padre espiritual del Tiguan, y su cotización actual.
