Ahora, un ejemplar ultra raro del emblemático modelo se ha puesto a la venta. Se trata de uno de los prototipos originales del Bugatti EB 110 GT de 1994, que se encuentra en perfecto estado de conservación.
Este ejemplo concreto del coupé de motor central está acabado en Bugatti Blu, que resalta su forma de cuña, sus líneas angulares y sus puertas de tijera.
Bugatti sólo fabricó 139 ejemplares del supercoche EB 110 GT antes de que la producción finalizara a mediados de los años 90. De ellos, éste fue el único prototipo, lo que llevó a algunos a llamarlo "santo grial" del modelo. A su atractivo se suma el hecho de que ha sido completamente reformado y sólo tiene 1.094 kilómetros en el odómetro.
El Bugatti EB110 montaba un motor V12
Presentado en 1991 (coincidiendo con el 110º cumpleaños de Ettore Bugatti), el EB 110 GT se caracterizaba por su construcción en fibra de carbono, su tracción a las cuatro ruedas y un V-12 de 3,5 litros con cuatro turbocompresores que entregaba 552 CV.
Bugatti afirmaba que el EB 110 podía pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h, lo que lo convirtió en su momento en el vehículo de producción homologado más rápido del mundo.
El EB 110 GT fue el último modelo que produjo la compañía italiana antes de pasar a manos del Grupo Volkswagen, en 1998.
Como decimos, está a la venta a través de un concesionario californiano y el precio, aunque no comunicado, rondará el medio millón de euros, sino más habida cuenta de lo especial y lo bien cuidado que está el coche.
