BMW M3 Edition 50 Jahre BMW M: un océano de por medio
Si ayer te trajimos el M4 Edition 50 Jahre BMW M como uno de los modelos que conmemora los 50 años de la creación del departamento M Motorsport GmbH de BMW, hoy lo que hacemos es traeros el M3 Edition 50 Jahre BMW M, es decir, el primo hermano con carrocería sedán. Llegados a este punto os tenemos que avisar: no llegará a nuestro mercado.
Porque si bien el M4 sí podría estar disponible para adquirir en el Viejo Continente, en el caso del M3 la firma bávara ha decidido reducir el espectro. Tanto que solo estará disponible en territorio norteamericano, es decir, en Estados Unidos y Canadá donde además solo se venderán 500 unidades. Lo harán por un precio que partirá de los 96.695 dólares (90.214 euros).
Llama la atención
Miraremos con envidia a esos 500 afortunados aunque a buen seguro el reflejo de sus carrocerías acabará llegando a Europa. Decimos estos en tono jocoso porque salta a la vista que el departamento de pinturas especiales de BMW ha dicho “esta es mi oportunidad”. Basta con echar un vistazo a los colores de los modelos que protagonizan las instantáneas destacando por delante el Techno Violet de uno de ellos o el Interlagos Blue. A ellos les acompañará también el Limerock Grey, Fire Orange y Cinnabar Red. La elección de estos colores no es baladí pues evoca los tonos clásicos que se han ido viendo en estos 50 años de vida de la marca.
A ello se sumarán unas llantas forjadas Style 826M rematadas en un elegante tono Orbit Gray mate que es exclusivo de este M3 Edition 50 Jahre BMW M tras los que se podrán personalizar las pinzas de freno ya sea en rojo, azul o negro. Los frenos carbocerámicos pertenecen al equipamiento de serie, así como la fibra de carbono que se emplea masivamente como parte de los accesorios BMW M Performance como pueda ser en el difusor trasero, los tubos de escape reforzados además con titanio, el alerón trasero o el techo.
En el habitáculo tenemos más o menos lo mismo que en el M4, es decir, las inscripciones M3 Edition 50 Jahre BMW M repartidas tanto por los umbrales de las puertas como la placa identificativa metálica (que suma además el número limitado de la serie) o los reposacabezas. Por cierto, las butacas de tipo bacquet realizadas en carbono sí forman parte del catálogo opcional. Como broche perfecto, BMW incluye con cada uno de estos 500 M3 especiales una maleta de viaje de 42 litros decorada a juego con el coche.
Todos los artículos
Ver todo
El garaje del Dr. Frankenstein: los coches más extraños y locos que llegaron a pisar la calle
Desde el coche que navega por lagos hasta el triciclo más inestable de Gran Bretaña. Descubre las historias y anécdotas de los vehículos de producción más raros jamás fabricados.

50 años del indestructible y eterno coche para todo, el Mercedes-Benz W123
Si ya estás entrado en años, habrá una silueta que asocies más que ninguna otra a Mercedes. Unas líneas que pertecen al W123, el ancestro del actual Clase E, que sirvió como sedán, limusina, coupé, taxi, ambulancia o coche fúnebre, y aún así tuvo tiempo para ganar el rally más largo del mundo.

El profeta incomprendido: la loca historia del Volkswagen Golf Country y cómo inventó el SUV treinta años antes de tiempo
Hoy todos quieren un 'crossover', pero en 1990 Volkswagen fabricó un Golf levantado y 4x4 que nadie entendió. Descubrimos la historia del Golf Country, el padre espiritual del Tiguan, y su cotización actual.









