BMW tiene como objetivo ofrecer en 2021 una gama de modelos híbridos enchufables que ascienda a nada menos que 14 modelos, a los que se sumará un MINI con tracción híbrida enchufable a partir de marzo (el renovado Countryman 2020). Un excelente punto de inicio que tendrá continuación en el 2023, donde la firma bávara quiere tener un total de 25 vehículos electrificados.

En esta tesitura, a partir del mes de marzo estarán disponibles las dos versiones de acceso con tecnología híbrida enchufable de las Serie 3 y Serie 5, cuya denominación comercial es 320e y 520e, respectivamente, yendo a más en el caso del segundo al ofrecer igualmente el 520e Touring (la carrocería familiar).

Todos comparten el mismo sistema de propulsión, compuesto por el motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros de 163 CV en combinación con un bloque eléctrico de 83 kW (113 CV) si hablamos del Serie 3 o de 80 kW (109 CV) si lo hacemos en los Serie 5. De esta forma y combinado con la transmisión automática Steptronic de 8 relaciones se obtiene una __potencia conjunta de 204 CV y 350 Nm de par. __

A ello se suma una batería de iones de litio de 12 kWh de capacidad que reduce ligeramente la capacidad del maletero, 375 litros en el 320e y 410 litros y 430 litros en los 520e y 520e Touring, con la que consiguen notables cifras de autonomía eléctrica. En concreto hablamos de entre 48 y 57 kilómetros en el caso del Serie 3, entre 46 y 55 km en el 520e y entre 45 y 51 km en el 520e Touring, todo bajo el ciclo de medición WLTP. De esta forma el gasto medio homologado es prácticamente irrisorio, ofreciendo valores de entre 1,3 y 1,8 l/100 km en el caso de las berlinas y 1,5 y 1,9 l/100 km en el familiar.

A ello se suman unas prestaciones bastante notables como son un 0 a 100 km/h de 7,6 segundos y una punta de 225 km/h en el Serie 3, 7,9 segundos y la misma punta en el 520e y 8,2 segundos y 218 km/h en el Touring. En todos, la velocidad máxima en modo eléctrico es de 140 km/h. En cuanto a la recarga, estos BMW híbridos enchufables de acceso cuentan de serie con los dos cables (uno para la toma doméstica y otra para un wallbox o estaciones de carga públicas), mientras que la potencia máxima de carga en ambos es de 3,7 kW. De esta forma el tiempo mínimo a invertir será de 2,6 horas para pasar de 0 al 80% y de 3,6 horas para llenarlo por completo estando vacío.

Disponibles a partir del mes de marzo los precios son los siguientes:

• BMW 320e: 50.500€
• BMW 520e: 62.200€
• BMW 520e Touring: 65.200€