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Volvo V50V50 2.4i Momentum Geartronic Momentum
€ 4.250
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158.131 km
Tipo de cambio
Automático
Año
09/2004
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
125 kW (170 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Volvo V50 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Familiar
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 158.131 km
- Año
- 09/2004
Datos Técnicos
- Potencia
- 125 kW (170 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 2.435 cm³
- Número de cilindros
- 5
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
9,20 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Beige
Comentarios
Volvo V50 2.4i Momentum automático, septiembre 2004, gasolina, 170 CV. 158.131 km. ITV pasada en julio de 2026.
Interior de cuero crema en muy buen estado. Barras de techo, teléfono integrado e interruptor para desconectar la batería.
Lo cuento todo:
- Testigo amarillo del motor encendido por un tema de emisiones; está revisado, no afecta a la conducción y pasa la ITV sin problema.
- El techo interior va sujeto con botones porque está algo descolgado (se ve en las fotos).
- Roques y rozaduras de uso en paragolpes y un paso de rueda, también visibles en las fotos.
- La cerradura de la puerta trasera del lado del copiloto está desconectada del cierre centralizado: si se bajaba el pestillo, la puerta se quedaba cerrada y no se podía volver a abrir. Por eso el pestillo va siempre subido y la puerta abre y cierra con normalidad, solo que no bloquea con el resto del coche. Se arregla cambiando la pieza del cierre.
Familiar muy cómodo y seguro, ideal como automático a buen precio.
Interior de cuero crema en muy buen estado. Barras de techo, teléfono integrado e interruptor para desconectar la batería.
Lo cuento todo:
- Testigo amarillo del motor encendido por un tema de emisiones; está revisado, no afecta a la conducción y pasa la ITV sin problema.
- El techo interior va sujeto con botones porque está algo descolgado (se ve en las fotos).
- Roques y rozaduras de uso en paragolpes y un paso de rueda, también visibles en las fotos.
- La cerradura de la puerta trasera del lado del copiloto está desconectada del cierre centralizado: si se bajaba el pestillo, la puerta se quedaba cerrada y no se podía volver a abrir. Por eso el pestillo va siempre subido y la puerta abre y cierra con normalidad, solo que no bloquea con el resto del coche. Se arregla cambiando la pieza del cierre.
Familiar muy cómodo y seguro, ideal como automático a buen precio.
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