Volvo C70

2.4T Autumn Sun

Als afsluiter van de C70 Tourer classic serie heeft Volvo in de laatste 2 bouwjaren, 2004 en 2005, de “C70 Collection” modellen geleverd. Uitvoeringen waren de “Black” en de “Autumn Sun” waarvan hier de laatstgenoemde te zien is. Kenmerkend zijn de lakkleur Titanium Grey Pearl, het opvallende Toscana tan soft leer en 17” Otrera velgen. Allen design-opties die voornamelijk op latere Volvo modellen leverbaar waren. Naar schatting zijn er ongeveer 1500 stuks van deze gelimiteerde C70 Collection modellen geproduceerd.

Als Volvo liefhebber met een zwak voor aparte samenstellingen stond de Autumn Sun al een behoorlijke tijd op mijn verlanglijst. In Maart 2021 de kans gekregen om dit exemplaar aan te schaffen met 208.500 km op de teller. Naast het uitvoeringsniveau, overtuigde 5 cilinder roffel van de 2.4T met 200pk mij meteen na een stukje rijden. Dit soepele blok in combinatie met de ouderwetse automaat en de lederen fauteuils zorgen voor puur onthaasten. Heerlijk cruisen over binnenwegen en dijkjes met de kap omlaag.

In mijn bezit als tweede auto gebruikt voor mooie open ritten waarbij de stand ondertussen opgelopen is naar bijna 249.000km. De auto is technisch perfect onderhouden. Van de afgelopen 4 jaar is voor 5500 euro aan facturen aanwezig. Ook zit de volledige onderhoudshistorie met dealeruitdraai vanaf nieuw bij de auto.

Recent onderhoud:
- 03/25: Kleine beurt + nieuwe achterbanden
- 06/23: Grote beurt + nieuwe banden + nieuwe velgen + nieuwe schokdempers
- 01/23: Remblokken + schijven vervangen
- XX/XX: Stuurbekrachtiging reservoir vervangen + nieuwe accu + uitlaatsteun vervangen.

Opties:
- Airconditioning
- Cruise control
- Volvo Premium sound system
- Automatische softtop
- PDC achter.
- Navigatie (dit systeem uit de oertijd zit er echt op, maar geen idee of het nog werkt)
- Parrot bluetooth handsfree kit
- Nieuwe (2023) 17” Otrera velgen zonder beschadigingen.

Ouderdomssporen:
- Stoelverwarming bestuurderskant werkt niet
- Dak heeft af en toe een laatste (handmatige) duwtje nodig om open te gaan
- Na 20 jaar Amsterdam, Haarlem en Rotterdam eea aan gebruikssporen