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Volkswagen T4 MultivanTDI 2.5l / 151PS
€ 13.389
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
403.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
06/2000
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
111 kW (151 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Monovolumen
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 7
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 403.000 km
- Año
- 06/2000
- ITV
- 11/2027
- Última revisión
- 08/2025
- Estado del vehículo
Vehículo accidentado
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 02/2020
Datos Técnicos
- Potencia
- 111 kW (151 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 2.461 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 5
- Peso
- 1.990 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
7,20 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Verkauft wird ein VW T4 Multivan mit 2 Einzelsitzen hinten, Klapptisch, Rückbank mit Bettfunktion, Standheizung, Tempomat, 2-Zonen Klimaautomatik, ABS, Servolenkung, ZV + FFB, el. Fensterheber, el. verst. & beheizbare Spiegel, Sitzheizung und AHK aus dem Jahr 2000 mit Flügeltüren und 2 Schiebefenstern.
Das Fahrzeug hat den kraftvollen, robusten und dennoch sparsamen 2,5l TDi in der stärksten Ausbaustufe (151 PS) mit 5-Gang Schaltgetriebe verbaut.
Es befindet sich seit August 2017 in meinem Besitz (damals mit knapp 300tkm) und wurde seither stets gewartet, instandgesetzt bzw. Instand gehalten.
Nach einigen Kleinigkeiten wie neuer Flanschwelle, Rückleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, etc. in 2018 folgte im Frühjahr 2019 der 1. Rundumschlag (Technik). Es wurden erneuert / ausgetauscht:
- Katalysator
- Abgasanlage ab Kat (Edelstahl)
- Sommerreifen
- Ersatzrad (komplett)
- Dämpfer (Bilstein B6) + Federn (Eibach)
- Federtelleraufleger
- Radlager
- Radnaben
- alle Querlenkerbuchsen & Lager inkl. Lenkung (PU von Powerflex)
- Handbremsseil (komplett)
- Drehmomentstütze (Getriebehalter)
- Bremsschläuche (alle 6)
- Bremssättel HA + Halter
- Bremsscheiben VA + HA
- Bremsbeläge VA + HA
- Ankerbleche VA + HA
Man könnte also sagen, dass untenrum einmal alles neu gekommen ist.
Zudem wurde an der Hinterachse ein Stabilisator verbaut, welcher das Fahrverhalten deutlich verbessert. Alle weiterverwendeten Teile wurde natürlich aufgehübscht.
Selbstredend, dass danach der Bus neu vermessen wurde.
Im gleichen Atemzug wurden die Scheiben und die B-und C-Säule schwarz foliert (Scheiben 90%).
Im Frühjahr 2020 erfolgte der 2. Rundumschlag (Antrieb). Hier wurden erneuert:
- Zahnriemen (beide)
- Keilriemen (inkl. alle Umlenkrollen + Spanner)
- Glühkerzen
- Ventildeckel- & Ölwannendichtung
- Thermostat
- Starter
- Klimakompressor
- Servopumpe
- Turbolader
- Motorlager (beide)
- Kupplungssatz inkl. Geber (LUK)
- ZMS
- Getriebe (generalüberholt)
und bestimmt noch viele Kleinigkeiten, die ich jetzt vergessen habe. Belege sind jedoch alle vorhanden!
An sich wurden viele modelltypische Neuerungen bzw. Verbesserungen getätigt, um die üblichen Schwachstellen zu beseitigen. T4 Fahrer wissen was ich meine:
- Pedalbock Kupplung verstärkt
- neues Kombiinstrument (noch Restgarantie)
- ...
Verbaut wurde eine 2-DIN Headunit von Sony mit Rückfahrkamera DAB / Apple Car Play / Android Auto / Bluetooth und Freisprecheinrichtung.
Zudem gibt viel Campingzubehör:
- original Kühl-/Heizbox für das Schienensystem
- Branderup TopRail
- REIMO Sonnensegel
- Heckschublade von Bulli Boxes
- Lüftungsgitter für beide Schiebefenster
- passgenaue Klappmatratze (abwaschbar)
- Fahrradträger von Fiamma (unbenutzt) und und und...
Natürlich hat der "alte Mann" nach mehr als 25 Jahren auch kleine Mängel und Schönheitsfehler:
- Beifahrersitzheizung ohne Funktion
- Beifahrersitz hat ein Brandloch
- hier und da sind kleine Dellen und Kratzer vorhanden
- Rost an Flügeltür und Frontscheibenrahmen
- und wir hatten vorn rechts einen Unfall.
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift.
Sommeraluräder in 8x 17'' auf 235/45/17 Pirelli Powergy aus 49/23 und Winterräder in 6x16'' auf 215/60/16 Dunlop Winter aus 17/25.
Bitte nur bei ernst gemeintem Interesse melden. Dann kann das Fahrzeug gern besichtigt und Probegefahren werden.
Das Fahrzeug hat den kraftvollen, robusten und dennoch sparsamen 2,5l TDi in der stärksten Ausbaustufe (151 PS) mit 5-Gang Schaltgetriebe verbaut.
Es befindet sich seit August 2017 in meinem Besitz (damals mit knapp 300tkm) und wurde seither stets gewartet, instandgesetzt bzw. Instand gehalten.
Nach einigen Kleinigkeiten wie neuer Flanschwelle, Rückleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, etc. in 2018 folgte im Frühjahr 2019 der 1. Rundumschlag (Technik). Es wurden erneuert / ausgetauscht:
- Katalysator
- Abgasanlage ab Kat (Edelstahl)
- Sommerreifen
- Ersatzrad (komplett)
- Dämpfer (Bilstein B6) + Federn (Eibach)
- Federtelleraufleger
- Radlager
- Radnaben
- alle Querlenkerbuchsen & Lager inkl. Lenkung (PU von Powerflex)
- Handbremsseil (komplett)
- Drehmomentstütze (Getriebehalter)
- Bremsschläuche (alle 6)
- Bremssättel HA + Halter
- Bremsscheiben VA + HA
- Bremsbeläge VA + HA
- Ankerbleche VA + HA
Man könnte also sagen, dass untenrum einmal alles neu gekommen ist.
Zudem wurde an der Hinterachse ein Stabilisator verbaut, welcher das Fahrverhalten deutlich verbessert. Alle weiterverwendeten Teile wurde natürlich aufgehübscht.
Selbstredend, dass danach der Bus neu vermessen wurde.
Im gleichen Atemzug wurden die Scheiben und die B-und C-Säule schwarz foliert (Scheiben 90%).
Im Frühjahr 2020 erfolgte der 2. Rundumschlag (Antrieb). Hier wurden erneuert:
- Zahnriemen (beide)
- Keilriemen (inkl. alle Umlenkrollen + Spanner)
- Glühkerzen
- Ventildeckel- & Ölwannendichtung
- Thermostat
- Starter
- Klimakompressor
- Servopumpe
- Turbolader
- Motorlager (beide)
- Kupplungssatz inkl. Geber (LUK)
- ZMS
- Getriebe (generalüberholt)
und bestimmt noch viele Kleinigkeiten, die ich jetzt vergessen habe. Belege sind jedoch alle vorhanden!
An sich wurden viele modelltypische Neuerungen bzw. Verbesserungen getätigt, um die üblichen Schwachstellen zu beseitigen. T4 Fahrer wissen was ich meine:
- Pedalbock Kupplung verstärkt
- neues Kombiinstrument (noch Restgarantie)
- ...
Verbaut wurde eine 2-DIN Headunit von Sony mit Rückfahrkamera DAB / Apple Car Play / Android Auto / Bluetooth und Freisprecheinrichtung.
Zudem gibt viel Campingzubehör:
- original Kühl-/Heizbox für das Schienensystem
- Branderup TopRail
- REIMO Sonnensegel
- Heckschublade von Bulli Boxes
- Lüftungsgitter für beide Schiebefenster
- passgenaue Klappmatratze (abwaschbar)
- Fahrradträger von Fiamma (unbenutzt) und und und...
Natürlich hat der "alte Mann" nach mehr als 25 Jahren auch kleine Mängel und Schönheitsfehler:
- Beifahrersitzheizung ohne Funktion
- Beifahrersitz hat ein Brandloch
- hier und da sind kleine Dellen und Kratzer vorhanden
- Rost an Flügeltür und Frontscheibenrahmen
- und wir hatten vorn rechts einen Unfall.
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift.
Sommeraluräder in 8x 17'' auf 235/45/17 Pirelli Powergy aus 49/23 und Winterräder in 6x16'' auf 215/60/16 Dunlop Winter aus 17/25.
Bitte nur bei ernst gemeintem Interesse melden. Dann kann das Fahrzeug gern besichtigt und Probegefahren werden.
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