Volkswagen T-Cross

1.0 TSI R-Line Aut. 85kW

Este Volkswagen T-Cross R-Line representa una opción versátil y práctica para quienes buscan un vehículo compacto con capacidad de carga funcional. Su motor de 1.0 litros turboalimentado de tres cilindros, asociado a la transmisión automática DSG de siete marchas, proporciona una respuesta ágil en ciudad mientras mantiene un consumo moderado de 5,7 l/100 km en ciclo mixto, lo que se traduce en una autonomía cercana a los 700 kilómetros con un depósito completo.

El habitáculo ofrece espacio suficiente para cinco ocupantes con comodidad razonable. La banqueta trasera es abatible asimétricamente, permitiendo flexibilidad en la distribución del maletero, que dispone de 455 litros de capacidad estándar, ampliable a 1.281 litros con los asientos plegados. Los asientos delanteros incluyen ajuste lumbar manual y reposacabezas regulables, mientras que el volante multifunción en aluminio y cuero facilita el control de las funciones de audio y crucero adaptativo.

En materia de seguridad, este vehículo integra un completo sistema de airbags, incluyendo cortinas laterales delanteras y traseras, control de estabilidad, ABS y control electrónico de tracción. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros, junto con la cámara de marcha atrás, simplifican las maniobras. La preparación Isofix y los cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas refuerzan la protección de los ocupantes.

La tecnología de confort incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos en todas las puertas, faros LED con regulación automática y función antiniebla, además del sistema Start/Stop que optimiza el consumo en tráfico urbano. El equipo multimedia incorpora radio digital e internet, con pantalla táctil y control remoto en el volante.

Este T-Cross presenta la etiqueta medioambiental C, lo que facilita el acceso a zonas de tráfico regulado en ciudades europeas. Se suministra en color blanco sólido y equipa llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Su tracción delantera y suspensión independiente