Toyota MR 2

MR2-spyder 2003 1.8 2zz

Vendo a malincuore la mia fedele toyota mr-s, in mio possesso dal 2019 ed utilizzata come daily per fare casa lavoro e qualche uscita la domenica (e una singola pistata), con me ha percorso meno di 10'000 km in questi 4 anni, l'auto ha davvero una caterva di lavori e pezzi montati che listerò sotto, è stata sempre trattata con cura e attenzione con tagliandi in officina annuali ( circa ogni 2'500-3'000 km).
L'auto ha subito uno swap completo 2zz, il lavoro è stato eseguito dal precedente proprietario (in officina ovviamente) ma ho tutta la documentazione, compresi i documenti del motore che è stato acquistato dall'inghilterra con 50'000 km (attualmente il motore ne ha circa 80'000 in quanto c.a. 20'000 sono stati fatti dall'ex proprietario e 10'000 c.a. da me), il telaio ha c.a. 160'00km, lo swap è stato eseguito a regola d'arte, basti pensare che non è neanche stato eliminato il clima che è tutt'ora installato e perfettamente funzionate.

Motore e trasmissione:
-Motore 2zz
-Coppa olio in alluminio con paratie Elise parts
-Scarico completo su misura PPE
-Aspirazione
-Volano alleggerito
-Elettronica completa apexi (mappa 100 ottani attualmente installata ma fornisco programma e connettore per caricare autonomamente altre mappe che possiedo per usarla anche con la 98, le mappe sono state fatte da Tremauto Racing)
-Cambio rifatto al momento dell'installazione del motore (ovviamente con differenziale torsen)

Ciclistica:
-Poly bushings su tutta l'auto niente escluso, kit completo bracci barre etc
-Barre Duomi Ant/post (Cusco se non erro)
-Kit rinforzi telaio sotto all'auto
-Tubi in Treccia
-Dischi e pastiglie Stoptech
-Assetto completo geko suspension con Custom Spring rate 5kg front 8kg rear

Altro:
-Sedili Lotus Elise
-Hardtop
-Soft Top nuovo (non l'ho mai aperto durante tutti gli anni che l'ho avuta, sempre usata con l'hard top)
-Cerchioni Japan Racing JR3 15" ant 16" post Gommati con invernali
-Ducktail posteriore
-Cover specchietti carbonio

Gli unici difetti esterni che presenta l'auto sono stati fatti mentre era parcheggiata (se la comprate non parcheggiatela dietro ai suv che non vedono) infatti ha una crepa a centro paraurti ant gentilmente donatami in una situazione analoga, assieme ad una rigata di chiave su una fiancata, invierò ulteriori foto a richiesta.
Gli interni sono pressocchè perfetti eccetto i sedili che hanno normali segni di usura.

Sicuramente dimentico qualcosa tra le modifiche e insieme all'auto fornisco cerchioni originiali e altri pezzi vari, vendo l'auto a malinquore per necessità economiche in quanto ho deciso di riprendere una carriera accademica.

Non esitate a contattarmi per foto o altro, prezzo trattabile dopo visione, non scambio, no perditempo, mi riservo il diritto di decidere se far provare l'auto al momento dell'incontro in quanto non è un auto da prendere alla leggera da inesperti.