detailpage.leasing.tip.text
Subaru Impreza2.0 WRX
€ 15.500,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
211.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/2002
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
188 kW (256 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 211.000 km
- Año
- 07/2002
- ITV
- 10/2024
- Última revisión
- 06/2022
- Propietarios
- 2
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 06/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 188 kW (256 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.994 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.470 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
12,1 l/100 km (mixto)
16,7 l/100 km (urbano)
9,5 l/100 km (extraurbano)
Equipamiento
- Comodidad
- Climatizador
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Retrovisores laterales eléctricos
- Techo solar
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Bluetooth
- CD
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- Faros antiniebla
- ISOFIX
- Inmovilizador
- Extra
- Cambio de levas en volante
- Catalizador
- Deflector
- Llantas de aleación
- Porta esquís
- Rueda de emergencia
- Suspensión deportiva
- Tunning
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
Ich biete hier einen einen Subaru WRX an. Er ist zwar kein STI, aber man darf ihn nicht vergleichen mit dem WRX aus Europa. Denn hier sind ein paar Dinge anders:
Der Motor ist der 2 Liter Turbo Schmiedekolbenmotor wie im STI mit kleinen downgrades mit 250 PS statt 280 beim STI
Der Wagen hat ein Schiebedach, war in Europa nicht bestellbar. Ist auch natürlich dicht.
Außerdem ist ein Automatikgetriebe verbaut, welches es in Europa auch in dem Wagen nicht gab, klingt erstmal langweilig, da ja jeder diesen Wagen als Schalter fahren will. Aber durch die verbaute Lenkradschaltung kann man wiederum sportlich fahren, schalten ohne das Lenkrad loszulassen.
Das kann man bei einer Probefahrt sicherlich selbst erfahren.
Service Zustand ist gut, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung Ölwechsel auch Getriebeöl, Differenzialöl wurde alles gemacht und zum Teil bei der Firma Tracktoys.
Aktuell ist eine BiginJapan AGA ab Kat drunter und ein offenes BlowOff verbaut. Das ist nicht eingetragen, daher wird STi AGA und Orginal schubumluftventil mitgegeben. Orginal Radio ist auch vorhanden.
Döme sind Rostfrei, leichter Rost am Heck, Ansatz der Heckstoßstange, ist aber nix wildes
Scheckheft ist in Tokio gepflegt worden und vorhanden. Danach wurde der Wagen in Europa kurz in der Rally gefahren, danach bin ich 2. Besitzer in Deutschland. Viele Papiere zu der Historie vorhanden.
Wer also einen etwas anderen Subaru sucht, der sich von den anderen etwas abhebt und etwas einzigartiger in Deutschland ist, ist hier vielleicht genau richtig.
Man kann einiges zu dem Wagen erzählen, aber der Text hier ist schon so lang.
Vorbeikommen, anschauen, dann kann man alles erzählen und auch dann erst verhandeln.
Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Sachmängelhaftung.
Der Motor ist der 2 Liter Turbo Schmiedekolbenmotor wie im STI mit kleinen downgrades mit 250 PS statt 280 beim STI
Der Wagen hat ein Schiebedach, war in Europa nicht bestellbar. Ist auch natürlich dicht.
Außerdem ist ein Automatikgetriebe verbaut, welches es in Europa auch in dem Wagen nicht gab, klingt erstmal langweilig, da ja jeder diesen Wagen als Schalter fahren will. Aber durch die verbaute Lenkradschaltung kann man wiederum sportlich fahren, schalten ohne das Lenkrad loszulassen.
Das kann man bei einer Probefahrt sicherlich selbst erfahren.
Service Zustand ist gut, Zahnriemen, Ventildeckeldichtung Ölwechsel auch Getriebeöl, Differenzialöl wurde alles gemacht und zum Teil bei der Firma Tracktoys.
Aktuell ist eine BiginJapan AGA ab Kat drunter und ein offenes BlowOff verbaut. Das ist nicht eingetragen, daher wird STi AGA und Orginal schubumluftventil mitgegeben. Orginal Radio ist auch vorhanden.
Döme sind Rostfrei, leichter Rost am Heck, Ansatz der Heckstoßstange, ist aber nix wildes
Scheckheft ist in Tokio gepflegt worden und vorhanden. Danach wurde der Wagen in Europa kurz in der Rally gefahren, danach bin ich 2. Besitzer in Deutschland. Viele Papiere zu der Historie vorhanden.
Wer also einen etwas anderen Subaru sucht, der sich von den anderen etwas abhebt und etwas einzigartiger in Deutschland ist, ist hier vielleicht genau richtig.
Man kann einiges zu dem Wagen erzählen, aber der Text hier ist schon so lang.
Vorbeikommen, anschauen, dann kann man alles erzählen und auch dann erst verhandeln.
Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung oder Sachmängelhaftung.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 403,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1261
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0559
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.