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Saab 9-39-3 3p 2.0 ts Aero
€ 15.800
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195 km
Tipo de cambio
manual
Año
01/2001
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
151 kW (205 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 195 km
- Año
- 01/2001
- Propietarios
- 2
Datos Técnicos
- Potencia
- 151 kW (205 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.985 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 2
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
9,40 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
La Saab 9-3 SE Aero 2000cc ccc coupè accreditata di 205 cv , era dotata di motore identificato con sigla B205R che era lo stesso motore che veniva utilizzato anche per la versione Viggen che , però , aveva cilindrata aumentata a 2300cc con 230 cv e identificato con sigla B235R . L’incremento di potenza della Viggen rispetto alla Aero era ottenuto con l’aumento della cilindata e un aggiornamento della Centralina ECU. Il motopropulsore comune alle due versioni era un motore - a basso attrito - progettato per sopportare potenze fino a 300 cv circa senza particolari accorgimenti , la turbina utilizzata su entrambe le versioni era la Mitsubishi TD04 .
La 9-3 Aero che propongo è una delle prime rarissime versioni coupè (3p) prodotte tra gli anni 1998 e 2000 ; - dal my 2001 in poi furono modificati i paraurti e la minigonna sottoporta per unificare l’estetica tra le versioni Aero e Viggen , con la sola differenza dello spoiler posteriore maggiorato della Viggen ... che ho trovato nuovo di ricambio e montato sulla mia Aero .
Ho fatto un accurata revisione della meccanica :
smontato motore , aperto , rettifica piani testa e basamento , sedi valvole , lappatura cilindro , sostituito catena distribuzione-bronzine -pompa acqua-serie guarnizioni motore e disco frizione . Montato intercooler maggiorato – dischi freno maggiorati – assetto ribassato di 30mm e cerchi da “17
Interni in eccellenti condizioni . Dotazione cerchi da “16 con gomme invernali
Guidare quest’auto è un vero spasso
Da poco ottenuto Certificato di Rilevanza Storica
Valuto eventuali permute
La 9-3 Aero che propongo è una delle prime rarissime versioni coupè (3p) prodotte tra gli anni 1998 e 2000 ; - dal my 2001 in poi furono modificati i paraurti e la minigonna sottoporta per unificare l’estetica tra le versioni Aero e Viggen , con la sola differenza dello spoiler posteriore maggiorato della Viggen ... che ho trovato nuovo di ricambio e montato sulla mia Aero .
Ho fatto un accurata revisione della meccanica :
smontato motore , aperto , rettifica piani testa e basamento , sedi valvole , lappatura cilindro , sostituito catena distribuzione-bronzine -pompa acqua-serie guarnizioni motore e disco frizione . Montato intercooler maggiorato – dischi freno maggiorati – assetto ribassato di 30mm e cerchi da “17
Interni in eccellenti condizioni . Dotazione cerchi da “16 con gomme invernali
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