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Rover 416
GSi

Getxo, ES
€ 4.000,-

Sin comparación

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Kilometraje
177.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
81 kW (110 CV)
Vendedor
Particular

Compra con confianza

Informes de coches

Conoce la historia de este Rover 416 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!

Adquiere el Historial CARFAX

Datos básicos

Categoría
Sedán
Tipo de vehículo
Clásica
Tracción
Tracción delantera
plazas
5
puertas
4

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
01/1991
ITV
09/2024
Última revisión
09/2023
Propietarios
2
Guía de mantenimiento
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
81 kW (110 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
1.590 cm³
Número de marchas
5
Número de cilindros
4
Peso
1.075 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Super 95
Consumo de combustible

9 l/100 km (mixto)

10 l/100 km (urbano)

8 l/100 km (extraurbano)

Equipamiento

Comodidad
  • Ajuste lumbar
  • Asiento del copiloto abatible
  • Elevalunas eléctrico
  • Reposabrazos
Entretenimiento / Medios
  • Bluetooth
Seguridad
  • ABS
  • Cierre centralizado
  • Dirección asistida
  • Faros antiniebla
Extra
  • Neumáticos para todo el año
  • Rueda de repuesto

Color y Tapicería

Color exterior
Blanco
Color de los accesorios del interior
Gris
Material
Tela

Comentarios

Buenas, vendo esta unidad en muy buen estado de rover 416 GSI 1991, el motor es el 1.6 de Honda.

Las especificaciones son las siguientes.
177.000 kms
ITV hasta Septiembre 2024.
Ruedas nuevas firestone
Dos juegos de llaves

Muy pocas unidades de este modelo están a la venta, menos aún con el motor 1.6 y con tan pocos kilómetros. Tiene los libros originales, alfombrillas originales (Lleva montadas las de goma ya que son más prácticas) y hasta conseguí el libro de reparaciones mecánicas oficial. El coche lo he guardado y restaurado en un garaje durante año y medio.

El interior está perfecto, excepto algún alfiler que hay encima de la cabeza del piloto ya que el techo de lona se ha caído un poco pero en general está en muy buenas condiciones, está bien el 95% por decirlo así. El salpicadero y las puertas están impecables sin ningún rayón y conservando la madera original en todas ellas. Todas las luces del salpicadero funcionan, el reloj funciona y la radio también (uso el cacharro bluetooth de el cenicero). Coche de no fumador, huele a limpio todavía, los ceniceros están impolutos. Todas las ventanillas y espejos retrovisores son eléctricos y funcionan perfectamente. Los cinturones de seguridad funcionan perfectamente y se pueden guardar en la parte trasera. El coche tiene cierre centralizado, funciona perfecto y todas las puertas se abren y cierran bien.

Si nos fijamos en el exterior conserva todo original, faldillas delante y detrás, tapacubos originales, luces antiniebla funcionales. Todas las luces y focos en orden y en buen estado funcional. De pintura exterior está perfecto con el color bitono blanco y gris oscuro, en el techo tiene algunas pequeñas abolladuras que no han picado la pintura, por sacarle alguna pega.

Por último me centraré en la mecánica. Es un motor 1.6 gsi de Honda con muy pocos kilómetros para los años que tiene, lo arranco todos los días y en año y medio solo le he hecho alrededor de 10 mil kilómetros, es decir, pocos pero se ha usado. El coche arranca a la primera, en persona explicaré más detalles a tener en cuenta para saber utilizarlo correctamente, es decir, unos pasos y consejos para que el motor funcione como debe y no llevarse las manos a la cabeza cuando pase algo. Como antes he comentado tengo el libro original de mecánica muy complicado de encontrar en el cual explica todo lo que se tiene que saber sobre el motor. Si eres mecánico o entiendes del tema puedes desmontar y montar el motor entero con las indicaciones del libro, no hace falta pero está bien tenerlo. La correa está en buen estado y la caja de cambios de cinco velocidades va perfecta. No es un coche silencioso, el motor suena muy bien sobre todo a partir de las 3000 rpms, no tiene ni catalizador ni silenciador, es un gasolina puro y duro. Los consumos como comprenderás no bajan de 8. En autopista de media consumirá 8l/100 y en poblado unos 10l/100. El depósito es de 40 litros aproximadamente y solía hacer 450km más o menos.


En resumen, si tienes más de 25 años puedes registrar el coche como clásico y pagar poco en el seguro. El coche está en muy buen estado en general y hay muy pocas unidades a la venta, no he podido encontrar más de una y estaba descacharrada. En la calle no he visto tampoco y menos con el motor de Honda. Solo apto para amantes de los clásicos únicos. No olvidar que el coche tiene ya 33 años y que en un futuro haya que hacerle alguna cosilla. El precio no es negociable ya que no me urge la venta.

Evaluación de precio

En el caso de vehículos matriculados antes de 1994, no es posible proporcionar información significativa sobre el precio, ya que su valor depende de una amplia variedad de factores.

Leasing

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10.000 km

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendedor

Particular
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  1. IVA deducible
  2. Precio del concesionario
  3. Esta información la proporciona el proveedor del certificado.
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