Renault Trafic

Trafic 1.9 dCi zvl. Montage/EinsatzFahrzeug privat

Zylinderkopf muss wohl geoeffnet werden da der 1 fehlerhafte Injektor sich scheinbar anders nicht im Guten wechseln laesst - nich frei von Risiko - mit Geduld & KnowHow max. 1.000,-€ Einsatz.. WorstCase 2-2,5k... falls der Kopf beim Ausbau oder aehnlich Schaden erleiden sollte oder sonstwas eben.
Dafuer bekommt man dann jedoch nen komplett neuen Kopf - inkl. aller uebrigen Injektoren etc. - von FachWerkstatt & auf Garantie

die Standheizung wurde vom Vorbesitzer nachgeruestet - von mir auch mal umgebaut - nach seiner 10-Jaehrigen WehrPflicht wurde das von jeher mit sinnigen Sortimo-Systemen, LaufSchienen & zus. Lade-Boden ausgestatte Maedchen .. zurueck zum Haendler ... ausgewechselt & vergessen.

Doch die Lady war noch lang nicht fertig - Sie wurde nach 2017 mit KilometerStand nah des empfohlenen ersten Zahnriemenwechsels - ja, war natuerlich eh Zeit reif auch & wurde nebst anderen Spuren der Versenkung folglich vom 2. Halter erledigt/lassen.

noch vor 2019 nahm ich Sie aufgrund von Aufloesung des Teams - aus Ueberzeugung - in meine 'wertschaetzenden Fittiche.. hab abgesehn von Wartung kaum verhaeltnismaessig wenig selbst gemacht... Haelfte der Zeit noch den dann nur Privat-Kombi gehalten - also 2.Fahrzeug - andere Haelfte dann komplett/fuer Alles genutzt.

Umbauten habe ich privaten Profis ueberlassen - Reperaturen entweder in der ansaessigen RenaultWerkstatt meines jeweiligen EinsatzOrtes bzw falls planbar - in Filialen entsprechend meines Wohnortes durchfuehren lassen.. entsprechend gewissenhaft dokumentierte Nachweise sind deshalb seit jeher beim BoardBuch versammelt... etwa 45Tausend Kilometer gehn auf meine Kappe, auch davor hauptsaechlich (im 2x/Woche -Takt) auf AutoBahn gerissen.

Das Maedchen ist nichtmehr die Juengste - hat sich deshalb ihre Eigenheiten verdient - bekannte Maengel gibts ausser den lediglich 1.500 mBar von eigentlich ueber 8.000 dies im Betrieb sein sollten oder so allerdings keine.

Davon abgesehn, kein Gewerbe mehr angemeldet habe - privat-verkauf - sonst kann man sicher auch was mit der Werkstatt drehn, hab die Madame nach nun nach vielen wenig fruchtbaren Monaten schmerzlicher Trennung nun endlich aus den gierigen Klauen einer RostockUmland-AbseitsKlitsche befreien & nun auch endlich in meine Heimat holen koennen.
habe nur mitlerweile weder ernsthafte Verwendung noch die finanziellen Mittel die Madame zu halten - Sie hat gemuetlich VorRuhestand verdient, will aber auch gebraucht werden & laesst ein sonst auch.. echt, kein Witz... gern wissen, sollte man Sie zu wenig fordern - es ist eben laengst nicht das Ende ihrer Tage - halt NUR Das ihrer gemeinsamen (durchweg dankbaren) Reise mit mir.

Das grosse Regal raus - das Kleine hinter die BoardWand - schwupps ists die treuesorgende Oma perfekt fuer viele Jahre voller liebevoller Erinnerungen an 80% aller JungFamilienUrlaube.. das grosse Regal - wie es in der Garage des, NestBau-Sanierungs-DauerProjektes fehlt, konnt man sich zuvor nichteinmal ertraeumen... Omi RoSi darf sich mit absolut ausreichenden 100PS als Lade/TransportWunder regelmaessig - mit Moeglichkeiten.. so vielfaeltig & Zahlreich... allein von 'Fantasie' "beschraenkt", in ihrem Dasein berechtigt & angemessen wertvoll fuehlen, Win-Win-Win