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Renault MeganeMégane Coupé 2.0 RS Trophy 275 RS Trophy
€ 31.500
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
63.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/2016
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
201 kW (273 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Renault Megane del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 2
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 63.000 km
- Año
- 05/2016
- ITV
- 01/2026
- Última revisión
- 01/2025
- Propietarios
- 1
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 01/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 201 kW (273 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.000 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.345 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Ajuste lumbar
- Apertura y arranque sin llave
- Ayuda aparcamiento
- Climatizador automático, 2 zonas
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Pantalla frontal
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de aparcamiento trasero
- Sensor de lluvia
- Sensor de luces
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Ordenador
- Radio
- USB
- Seguridad
- ABS
- Airbag acompañante
- Airbag del conductor
- Airbag para la cabeza
- Control de presión de las ruedas
- Control de tracción
- Dirección asistida
- ESP
- Extra
- Pantalla táctil
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
Renault Megane RS3 chasis cup (autoblocante), mayo 2016, de los últimos que salieron
63.000 km, único propietario, lo compré nuevo a estrenar. Sin golpes, pintura original
el coche lo he usado para ir a nurburgring. Los kms que tiene es de viajar hasta allí en autopista, estar el fin de semana y dar vueltas, y luego para casa. Es un coche preparado para circuito. Solo ha entrado en nurburgring
no está, ni nunca ha estado reprogramado. Motor completamente stock. Puedes dar 20 vueltas seguidas a nurburgring y no hay problema de temperaturas.
me quedo mas tranquilo si lo llevas a un taller para que lo revisen y veas que está todo bien, o que venga una empresa de las que revisan los coches
Extras homologados en ficha técnica
- asientos recaro pole position
- suspension kw clubsport con ajuste de rebote, compresión, altura y caídas, nueva instalada en 2023 en Renault de Adenau (nurburgring), y setup de nurburgring
- cambio short shifter CAE
- jaula antivuelco AST (por lo tanto, biplaza)
- fondo plano en la parte media del coche, en fibra de carbono. Homologado
- difusor trasero en fibra de carbono. Homologado
- latiguillos metálicos
equipamiento extra
- RS Monitor, extra pedido a fábrica cuando lo compré
- llantas Motec ultralight 8.2 kgr, con ruedas nankang ar1 235/40 r18
- linea de escape completa de RSR de 3 pulgadas
- downpipe - se entrega escape OEM, con catalizador de 600 celdas puesto en medio facil de poner y quitar, y sin tener que quitar la downpipe para la ITV
- batería de litio 4kgr, 46A, 860 CAA, instalada en el maletero para reparto de pesos
- valvula de descarga forge, para mejorar la vida del turbo
- tacos motor powerflex, antipar vivatronic
- extintor 2kgr
- pastillas de freno delanteras pagid RSL29, y pagid perfomance atrás (se dan mas juegos)
- discos rayados brembo delante (se dan mas juegos)
- cámara de grabación delantera y trasera de manera continua
- calas en el buje trasero para darle caida
- capó en fibra de carbono (se entrega OEM)
- interior en fibra de carbono (puertas laterales, suelo, apoyabrazos, guantera, etc, etc) se entrega todas las piezas OEM cambiadas
Se ha quitado 150kgr de peso usando piezas de fibra de carbono
mantenimientos - cada viaje a nurburgring, purgado frenos - cada dos viajes a nurburgring, cambio de aceite (Motur Xcess 5w40), filtros, liquido frenos, etc - cada tres viajes a nurburgring, cambio aceite caja cambios (Motul 75w90), bujias mas mantenimientos - con 40.000 km, cambio de pinzas de freno por unas nuevas. No era necesario, pero mejor nuevas que cambiar retenes, gomas, etc - con 57.000 km, por precaucion silenblocks de las mangetas de suspension bieletas correa de distribución, bomba agua, polea desfasadora, guia, etc anticongel
63.000 km, único propietario, lo compré nuevo a estrenar. Sin golpes, pintura original
el coche lo he usado para ir a nurburgring. Los kms que tiene es de viajar hasta allí en autopista, estar el fin de semana y dar vueltas, y luego para casa. Es un coche preparado para circuito. Solo ha entrado en nurburgring
no está, ni nunca ha estado reprogramado. Motor completamente stock. Puedes dar 20 vueltas seguidas a nurburgring y no hay problema de temperaturas.
me quedo mas tranquilo si lo llevas a un taller para que lo revisen y veas que está todo bien, o que venga una empresa de las que revisan los coches
Extras homologados en ficha técnica
- asientos recaro pole position
- suspension kw clubsport con ajuste de rebote, compresión, altura y caídas, nueva instalada en 2023 en Renault de Adenau (nurburgring), y setup de nurburgring
- cambio short shifter CAE
- jaula antivuelco AST (por lo tanto, biplaza)
- fondo plano en la parte media del coche, en fibra de carbono. Homologado
- difusor trasero en fibra de carbono. Homologado
- latiguillos metálicos
equipamiento extra
- RS Monitor, extra pedido a fábrica cuando lo compré
- llantas Motec ultralight 8.2 kgr, con ruedas nankang ar1 235/40 r18
- linea de escape completa de RSR de 3 pulgadas
- downpipe - se entrega escape OEM, con catalizador de 600 celdas puesto en medio facil de poner y quitar, y sin tener que quitar la downpipe para la ITV
- batería de litio 4kgr, 46A, 860 CAA, instalada en el maletero para reparto de pesos
- valvula de descarga forge, para mejorar la vida del turbo
- tacos motor powerflex, antipar vivatronic
- extintor 2kgr
- pastillas de freno delanteras pagid RSL29, y pagid perfomance atrás (se dan mas juegos)
- discos rayados brembo delante (se dan mas juegos)
- cámara de grabación delantera y trasera de manera continua
- calas en el buje trasero para darle caida
- capó en fibra de carbono (se entrega OEM)
- interior en fibra de carbono (puertas laterales, suelo, apoyabrazos, guantera, etc, etc) se entrega todas las piezas OEM cambiadas
Se ha quitado 150kgr de peso usando piezas de fibra de carbono
mantenimientos - cada viaje a nurburgring, purgado frenos - cada dos viajes a nurburgring, cambio de aceite (Motur Xcess 5w40), filtros, liquido frenos, etc - cada tres viajes a nurburgring, cambio aceite caja cambios (Motul 75w90), bujias mas mantenimientos - con 40.000 km, cambio de pinzas de freno por unas nuevas. No era necesario, pero mejor nuevas que cambiar retenes, gomas, etc - con 57.000 km, por precaucion silenblocks de las mangetas de suspension bieletas correa de distribución, bomba agua, polea desfasadora, guia, etc anticongel
Evaluación de precio
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.