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Renault Clio1.5 dCi Dynamique
€ 2.900
Precio justo
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
275.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/2008
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
63 kW (86 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Renault Clio del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Coche pequeño
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 275.000 km
- Año
- 01/2008
- Última revisión
- 09/2025
- Propietarios
- 1
- Vehículo de no fumadores
- sí
- Cambio kit distribución
- 09/2024
Datos Técnicos
- Potencia
- 63 kW (86 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.461 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.700 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
4,7 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
Coche de uso diario en autovía, pocos en ciudad. Le llevo haciendo unos 20,000km al año durante unos cuantos años. Todos los veranos me hago viajes con el de 800-1000km del tirón y sin problema. Y una vez al mes me hago 350km de ida y 350km de vuelta y sin problema.
Le he hecho el mantenimiento yo mismo, incluyendo cambio de aceite caja de cambios y limpieza de EGR, cambio filtro combustible, etc.
Le cambié en taller la correa, por segunda vez, a los 260000km.
Aceite cambiado a los 270000km
El coche para uso diario es perfecto. Consumo real medio de unos 5,3L/100km (aunque el ordenador del coche marca menos-4,1-4,5). Al depósito le entran 55L.
Tiene signos de desgaste en las manillas de las puertas y la pintura, que en algunas zonas empieza a tener pequeñas grietas.
Y obviamente, golpes pequeños de 16 años de uso.
ITV pasada en septiembre de 2025 sin problema.
Turbo funciona perfectamente, pero si te metes por debajo se ve que algo pierde, como es normal en un coche de esta edad.
Este modelo NO tiene filtro de partículas.
Tiene bluetooth pero funciona regular, así que le he instalado un cable por detrás de la radio que lo sacó por debajo para conectar bluetooth propio o enchufar el móvil directamente.
La ventana trasera derecha la he desconectado. Se rompió un plástico del interior que aguanta el propio cristal , el motor si funciona. Se puede arreglar pero no tengo tiempo, por ahora.
Ha dormido en garaje los últimos 6 años de su vida, el resto fuera.
Le he hecho el mantenimiento yo mismo, incluyendo cambio de aceite caja de cambios y limpieza de EGR, cambio filtro combustible, etc.
Le cambié en taller la correa, por segunda vez, a los 260000km.
Aceite cambiado a los 270000km
El coche para uso diario es perfecto. Consumo real medio de unos 5,3L/100km (aunque el ordenador del coche marca menos-4,1-4,5). Al depósito le entran 55L.
Tiene signos de desgaste en las manillas de las puertas y la pintura, que en algunas zonas empieza a tener pequeñas grietas.
Y obviamente, golpes pequeños de 16 años de uso.
ITV pasada en septiembre de 2025 sin problema.
Turbo funciona perfectamente, pero si te metes por debajo se ve que algo pierde, como es normal en un coche de esta edad.
Este modelo NO tiene filtro de partículas.
Tiene bluetooth pero funciona regular, así que le he instalado un cable por detrás de la radio que lo sacó por debajo para conectar bluetooth propio o enchufar el móvil directamente.
La ventana trasera derecha la he desconectado. Se rompió un plástico del interior que aguanta el propio cristal , el motor si funciona. Se puede arreglar pero no tengo tiempo, por ahora.
Ha dormido en garaje los últimos 6 años de su vida, el resto fuera.
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