Porsche 991

911 Carrera S

Il telaio 991 della 911 segnò un enorme salto in avanti per la 911. È infatti il terzo telaio completamente nuovo dalla sua presentazione nel 1963. Al momento del suo debutto al Salone dell'Auto di Francoforte nel 2011, la 991 fu lodata per le sue linee pulite, l'interno aggiornato in stile Panamera e la grande gamma di propulsori a disposizione, abbinati al PDK 7 marce. La 991 crebbe notevolmente di dimensioni rispetto alla precedente 997 e lo spazio interno aumentò significativamente. Il propulsore montato posteriormente poté spostarsi più in avanti per correggere parte della maneggevolezza notoriamente nervosa delle 911 del passato. Nonostante l'aumento di dimensioni, grazie in gran parte all'uso di alluminio e compositi, il peso a secco della 991 era inferiore a quello della 997, il che, abbinato ai suoi motori più potenti, la rendeva un'auto decisamente veloce.
Questa Porsche 911 Carrera S è stata costruita nell'aprile 2012 e consegnata al suo primo proprietario nel giugno dello stesso anno. Con 73.288 km percorsi, questa vettura è rifinita in nero e dotata dell'Aero Kit. Inoltre, la vettura è stata equipaggiata con cerchi da 20" Carrera Classic. Tra gli optional troviamo i fari Bi-Xenon con il sistema di illuminazione dinamica Porsche, mentre le modanature delle finestre in alluminio lucido conferiscono alla vettura un look più classico.
All'interno, la pelle nera riveste i sedili anteriori riscaldabili e il volante SportDesign.
La 991.1 è un'ottima era per la 911 e il Carrera di questa generazione rappresenta l'ultima 911 Carrera dotata di un flat-6 aspirato naturalmente. Sebbene sia impossibile prevedere come verrà giudicata la sua collezionabilità in futuro, l'ultima Carrera aspirata naturalmente ha certamente i requisiti per diventare un instant classic. Questo esemplare nella suacombinazione di colori nero su nero e con i giusti optional rappresenta un esemplare perfetto per entrare nel mondo Porsche.

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