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Porsche 911SC Compétition
€ 129.900
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
100 km
Tipo de cambio
Automático
Año
01/1980
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
296 kW (402 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 100 km
- Año
- 01/1980
Datos Técnicos
- Potencia
- 296 kW (402 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Emisión de CO₂
- 0 g/km (mixto)
Comentarios
Véhicule destiné uniquement à la course automobile
Restauration complète dans les règles de l'art avec des détails très minutieux
Porsche 911 Passeport FC
Moteur Réalésé en 3.6L 402 cv réels ( fiche de banc à l'appuie )
Double allumage
Gestion électronique
Toutes pièces RSR et Racing seulement 480 kms
Boîte de vitesses séquentielle SADEV avec coupure , afficheur, pompe à huile, radiateur d'huile , manomètre de température, 760 Kms
Embrayage hydraulique (métal fritté )
Arceau soudé et qui va jusqu'au compartiment moteur.
Pédalier de frein avec double maître cylindre et répartiteur freinage AV et AR .
Étriers de frein AV de 993 turbo ( big red) et à l'AR les AV de 930 Turbo
Jantes BBS en 18
Bras alu arrière de 930 Turbo
Traverse amortisseurs AR de Porsche 964
Tulipes moyeux de roues AR SADEV
Jambes de force de RSR avec paliers rotules
Triangles spéciaux
2 radiateurs d'huile frontaux
Carrosserie polyester
Lot de bord , roues , rampe de phares, divers pièces disponible
Véhicule d'une efficacité redoutable tout en restant fiable en respectant les protocoles d'entretien
Passeport technique 3 volets FC FFSA
Peut courir : Course de cote, Ferdinand Cup / V de V / Historic Racing/ Saloon car /GT classic
Restauration complète dans les règles de l'art avec des détails très minutieux
Porsche 911 Passeport FC
Moteur Réalésé en 3.6L 402 cv réels ( fiche de banc à l'appuie )
Double allumage
Gestion électronique
Toutes pièces RSR et Racing seulement 480 kms
Boîte de vitesses séquentielle SADEV avec coupure , afficheur, pompe à huile, radiateur d'huile , manomètre de température, 760 Kms
Embrayage hydraulique (métal fritté )
Arceau soudé et qui va jusqu'au compartiment moteur.
Pédalier de frein avec double maître cylindre et répartiteur freinage AV et AR .
Étriers de frein AV de 993 turbo ( big red) et à l'AR les AV de 930 Turbo
Jantes BBS en 18
Bras alu arrière de 930 Turbo
Traverse amortisseurs AR de Porsche 964
Tulipes moyeux de roues AR SADEV
Jambes de force de RSR avec paliers rotules
Triangles spéciaux
2 radiateurs d'huile frontaux
Carrosserie polyester
Lot de bord , roues , rampe de phares, divers pièces disponible
Véhicule d'une efficacité redoutable tout en restant fiable en respectant les protocoles d'entretien
Passeport technique 3 volets FC FFSA
Peut courir : Course de cote, Ferdinand Cup / V de V / Historic Racing/ Saloon car /GT classic
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