Porsche 911

Carrera 3.2 WTL

Porsche 911 ( G-Serie) Carrera Cabriolet Turbolook WTL Modelljahr 1984.

Das „WTL“ Cabriolet und Targa wurde offiziell erst ab Modelljahr 1985 von Porsche angeboten.
Dieses Fahrzeug wurde für „Martina Navratilova“ zum Sieg der US Open 1983 als Siegerprämie übergeben.

Vom 911 Turbo hat der Elfer mit 1.210 KG die breite Karosserie und die Spoiler übernommen, ebenso das Fahrwerk und die Vierkolben-Festsattelbremsanlage. Die Karosserie des Cabriolets ist zusätzlich verstärkt, um die Kraft des Turbo-Fahrwerks perfekt übertragen zu können. Auf Wunsch entfällt der Heckspoiler. Die umfangreiche Sonderausstattung spiegelt den Vorserienstatus des Fahrzeugs wieder: Sportledersitze, Türgriff und Ablagekasten in Leder Cassis, 16 Zoll Felgen in Wagenfarbe.

Noch bevor im Herbst 1983 der 911 Carrera alsTurbolook angeboten wird, bauen die Porsche-Ingenieure diesen 911 Carrera Cabriolet Turbolook in Silberrosa Metallic als Null-Serienfahrzeug für dendamaligen Vorstandsvorsitzenden Peter W. Schutz auf.
Unter der Haube arbeitet ein 3,2-Liter-Motor, der erst im Modelljahr 1986 in Serie geht. So wird das baugleiche Modell vom Porsche Museum beschrieben, unser Exemplar ist sowohl optisch als auch technisch identisch aufgebaut.

Ausstattung:

• Produktionsdatum: 27.04.1984
• 018 Lenkrad mit erhöhter Nabe
• 020 Instrumente mit Doppelskala
• 158 Radio „Blaupunkt Monterey“
• 185 3-PKT. Gurt VO. 2-PKT. HI.
• 190 Mit erhöhter Türfestigkeit
• 218 Halter f. Kennz. vo+hi
• 395 LM-Räder geschmiedet
• 464 Ohne Kompressor + Reifendruckprüfer
• 484 Symb.+Beschriftg. F.Schalt.+ Instr.
• 576 Ohne Nebelschlussleuchte
• 912 Ohne Typenschild

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Z‘-Antrag Nummer:
01851 Weinrot-Met.
03461 Weinrot-Met.06721068510685206853

Der Elfer wurde am 08.08.1984 mit 289 Meilen laut Carfax auf den ersten Besitzer angemeldet.
Laut Serviceheft ist der 21.06.1984 als „Beginn der Garantie“ vermerkt. Auch der Tachowechsel am 21.02.2005 von Miles auf Kilometer ist im Serviceheft vermerkt.

Die Erstbesitzerin „Martina Navratilova“ ist im Serviceheft eingetragen und auch eine „Gravierte Metallplakette“, wie im Email Verkehr mit dem Management im Jahre 2008 erwähnt ist vorhanden.

Am 17.11.1986 ist Unfall auf der rechten Seite mit einem anderen Fahrzeug gemeldet.
Alle 13 Einträge bis zum Jahr 2003 als der Wagen wieder zurück nach Deutschland exportiert wurde sind im Carfax enthalten. Am 21.03.2005 wurde das Fahrzeug erstmals in Deutschland zugelassen und verblieb die letzten 20 Jahre bei diesem Eigentümer. Sämtliche Rechnungen und TÜV Berichte aus diesem Zeitraum liegen vor.

Zustand des Fahrzeugs:
Die Nachlackierung von 1986, die im Zuge der Reparatur ausgeführt wurde müsste erneuert werden. Die Technik des Fahrzeugs wie Motor, Getriebe Achsen und Bremsen funktionieren einwandfrei. Der Elfer lässt sich sehr angenehm fahren.Ein Projekt mit absolutem Seltenheitswert und Wertsteigerungspotential.